superspell wrote:公共事業罷工因為妨...(恕刪) 勝敗與否在於"主事者的態度",簡單的舉例,新政府執政至今,負評聲音不斷,甚至蓋過了正面的政績,如新政府極欲消除目前社會上受矚目的紛爭,或有可能會採"息事寧人"的態度來面對"這次爭議",其結果是.....資方退縮,倘果真如此,勞方真的贏了嗎.....??
lovejerry999 wrote:勝敗與否在於'主事...(恕刪) 華航引起爭議的是削減原有待遇和福利, 這些都是本來有給的, 但未來不打算給, 是為了甚麼呢? 美化財務報表. 華航的資本那麼大, 這些扣課下來的數字真的很大嗎? 其實也不, 華航現在停在美國大沙漠的747-400造價每台都是新台幣七八十億的. 這點算甚麼? 華航過渡資方做這樣的事, 用這樣的溝通方式, 有天合聯盟的奧援, 卻沒有事先做好罷工潛在的損害控制. 把社會弄得那麼動盪. 為了甚麼? 原因大概有很多人已經猜到了.華航過渡資方玩過火小心下一步就讓天合聯盟給踢出去.
superspell wrote:華航引起爭議的是削減...(恕刪) "華航引起爭議的是削減原有待遇和福利, 這些都是本來有給的, 但未來不打算給, 是為了甚麼呢?"當華航果真被天合聯盟踢出去了,華航本身首當其衝,但所屬員工都能置身事外嗎?近年華航營運不佳,為了美化報表,所以要縮減員工福利,這應該是很正常的行為,重點應在於"削減原有待遇和福利"的行為上,是否違反了法律規定才是,如果華航的行為並無逾越法律分際,就我一個外人看來,玩火的又何嘗只有華航而已......
我是很簡單的用華航獲利來看的。如果華航公司是賺錢的,它就應該增加福利或維持現狀。如果它是賠錢的,那才可以減少福利。不能因為想增加獲利,就朝勞工權益開刀吧。之前華航是賺錢的,董事長還因為幫華航賺虧為盈,獲得媒體的讚賞,但如果關鍵是砍勞工福利來增加自己的名聲,那我就反對了。
kaod wrote:那你要提出證據嗎?既然你說這是「事實」 你指控01上面都是資方代表,證據在哪裡? 你哪隻眼睛看到我打「都是」資方代表,你是不是腦補過頭了證據提不提,我也沒要你相信,既然都會看錯別人打的字那提出真正的證明我看你也是裝做看不到彼此都省點力氣吧