罷工機師無恥,挾旅客脅迫無良政府


tomplua wrote:
外國機師罷工......(恕刪)


請問這次罷工有違法嗎?

合法的爭取勞工權益行為需要被抹黑批評嗎?

更別說那些躲在陰暗處被不合法對待的勞工們了

罷工是民主的進程

這次事件的重點在看這個政府如何依法行政

在檢討罷工合理性的同時

建議把重點放在勞工是否能透過工會組織達到訴求

民主國家守法的勞工應該關心的是透過這次事件

工會的功能是否能彰顯並爭取權益進而保護勞工











amandachange wrote:
請問這次罷工有違法嗎?

合法的爭取勞工權益行為需要被抹黑批評嗎?

更別說那些躲在陰暗處被不合法對待的勞工們了

罷工是民主的進程

這次事件的重點在看這個政府如何依法行政

在檢討罷工合理性的同時

建議把重點放在勞工是否能透過工會組織達到訴求

民主國家守法的勞工應該關心的是透過這次事件

工會的功能是否能彰顯並爭取權益進而保護勞工


我不是他同事或分身
但還是想說幾句

有多少人說這次罷工違法?
最多只能說有爭議,因為去年勞資雙方曾經約定有1年協商期
但勞方認為資方違反......,所以這次罷工合法
很多人不是法律專家
既然勞方這麼說,也沒有意見

反對的有不少都是她們提的一堆奇特的要求
開超高標準是給資方殺的?(像上次華航就傻傻地答應大部分)
難怪有士林夜市的攤販合法開價1袋芭樂3、500元

昨天還像小孩子吵架一樣
要求在大半夜開始協商
華航工會很強勢,因為人夠多且取代性難
可能自認不需要社會大眾的支持
有樓梯就快點下來
繼續一直增提(奇葩的?)要求
可能會影響社會對你說的其他弱勢勞工罷工的看法

支持的人常常說只要合法,理虧也沒關係
那應該也認為領18%罵18%是OK的?


不默而生 wrote:
我不是他同事或分身...(恕刪)


網路上不意外,很多人連訴求有21條都不知道,還以為只有飛安訴求、現在網路上你只要不支持機師罷工

就會直接被回 你奴工當習慣了、罷工是合法的....根本沒人說罷工合不合法,只是對訴求提出疑問

跟當初只要支持服貿,在網路就直接被攻擊成那麼想當中國人就滾去中國,有87%像

BOBOKENTI wrote:
網路上不意外,很多人連訴求有21條都不知道,還以為只有飛安訴求、現在網路上你只要不支持機師罷工
就會直接被回 你奴工當習慣了、罷工是合法的....根本沒人說罷工合不合法,只是對訴求提出疑問
跟當初只要支持服貿,在網路就直接被攻擊成那麼想當中國人就滾去中國,有87%像


正解

豈止87%像

背後根本同一批87在操弄


不默而生 wrote:
我不是他同事或分身...
昨天還像小孩子吵架一樣
要求在大半夜開始協商 (恕刪)


的確,
光昨晚看到工會要求凌晨一點開始協商,
原因還是

"既然資方說不會疲勞, 那就要讓資方體驗一次疲勞協商,
凌晨一點開始, 開滿八小時, 而且中間休息時間不列入計算,
中間休息時間多久, 會議就再延長多久~"

這看起來就是意氣用事之舉~

開協調會不應該是針對議題有完善準備以後再來開嗎~?
而且開會的節奏應該是快速簡潔有效率的進行,
怎麼會是先有預設立場我就是要開多久, 否則不完會~?

完全看不出來有想要協商的誠意阿~

amandachange wrote:
罷工是民主的進程
這次事件的重點在看這個政府如何依法行政
在檢討罷工合理性的同時
建議把重點放在勞工是否能透過工會組織達到訴求
民主國家守法的勞工應該關心的是透過這次事件
工會的功能是否能彰顯並爭取權益進而保護勞工


引言部份整體讀來通順,乍聽之下頗有道理,
但我個人認為與華航罷工無關,
如果今天是超商罷工而且獲致成果,
我才相信台灣勞權進步,
把引言套用更有說服力。

一家半官方色彩的公司,
工會的強大本是意料之事,
實不足為樣板。

再者勞權爭的是平等互惠,利益共生,
試問哪間民間公司願意讓步到賠錢也無所謂,
就算老闆無所謂,員工真的願意公司倒?
華航的官方色彩,工會壓著公司打,
我很懷疑這是勞工要的樣板?
台灣航空公司的罷工,就是喜歡把旅客拿來當要脅的工具,旅客的權益算個屁

從操作罷工的手法就知道了

不過我已經從前年長榮的罷工學到教訓了 — 航空公司這麼多,不搭華航長榮就好了

tomplua wrote:
桃園市機師工會就是...(恕刪)


你怎不說華航養了一堆廢物 不做事只領高薪 ?

BOBOKENTI wrote:
網路上不意外,很多...(恕刪)


飛安跟勞動條件有關

過勞與否自有其判斷依據

工會發起罷工本身

就是爭取自己權益

當然包括薪資待遇

一直把飛安當訴求

那本來就是談判的技巧手段

少在倒果為因了

有哪個工會冒被開除的危險

只為了公共安全利益?

當她們是聖人?

工會本身錯誤的作為與處裡

那就自己承受後果

就算以失敗收場

也是工運的一次再教育




pwwang wrote:
引言部份整體讀來通...(恕刪)


華航的問題真的如此單純?

一堆酬庸官派肥貓

一堆國家政策考量

多花的錢

都會減少員工的利潤分配

單一薪水論

華航機師應該不算差

那其他的勞動條件?

一般行業

22K低薪的結果

就是拿加班換錢

疲勞長工時惡性循環

對於某些更專業的職業

是否該如此類比了






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