高雄氣爆幽靈箱涵示意圖V5,103/8/14更新

凸歸台灣 wrote:
我覺得氣爆露出來這一...(恕刪)


說不定凱旋路後來兩個箱涵都是後來才挖的

有圓有方

代表有網友說 以前的預鑄箱涵幾乎都是圓

後來才是方的

有一定的可信度



有個疑問

凱旋三路的箱涵是圓的還是方的?

是預鑄?還是當場施工?

凱旋三路的下水道是整個圖最早的

如果預鑄又是圓的,那圓接方接圓,那間接可證明有很大的機率,方形箱涵是後來蓋的

如果預鑄是方的,就有很大的機率證實,預鑄方形箱涵有可能是省府當時預留

如果是當場施工

那省府為何要兩種工法施工?也許根本是兩個不同單位施工




whathell wrote:
其實會不會從頭到尾就...(恕刪)

管子應該不會偷工減料.
4,6,8 管的厚度不一樣.

榮化 是做PP(聚丙烯)的.原料都是純的,不然聚合有問題的話會賠錢.
晚安!

有些網友詢問我圖上的管路問題,在這裡說聲抱歉,我非原PO,
圖也是一樓一樓爬文,由前面的網友(asperger88#257)又標示為蘋果日報而來。
我不是工程建造者,也非現場的人員,更非擁有資料的政府官員。

灌溉渠道與崗山仔二之二號工程若真實且一起存在(沒有被二合一),
依網友(shiu65#316)的圖,推測後方紅色圓形為舊時灌溉渠道,
而綠色通往崗山仔二之二號工程的管路形狀,依我#277的圖無法判斷,
其他網友(shiu65#309)也有質疑,也有網友依水流狀態,質疑說是否真的有通到二聖路。

但可明顯看出前面管壁有模板痕跡,後面管壁大都沒有(應是預鑄)。

但這些皆是猜測,現場人員,檢調應該更清楚。

還是老話 ~

希望 高雄早日,雨停,天晴。

檢調 加油!

受災戶,救災人員,現場志工 辛苦了!加油!

沉默益照見,理性善守護!

祝福 台灣!
趕快頂一下 覺的這樓太重要 不能沉下去阿
supersunday7776 wrote:
說不定凱旋路後來兩個...(恕刪)


大家參考另一張照片
http://iservice.ltn.com.tw/2014/specials/Kaohsiung_explosion/news.php?rno=1&type=l&no=1075438

照片尾端 左側也有圓管狀, 應該不是雜物垃圾造成的吧?
右邊 鎂光燈反光很強 覺得像是牆壁造成的 ? -> 不像是另個通路
這張照片比較明顯清楚是方形箱涵也有兩節,後面上方有牛角造型 明顯是預鑄箱涵 再接一個沒牛角的, 工程箱涵會這樣接到主流管A嗎
有沒有人提供別家新聞的照片? cross check.
攝影達人能否評論一下
以解眾疑

補充一個疑問 : 公文說 工程造價 1016萬 D箱涵工程也蠻長的 雖然 24年前, 造價合理嗎 ?
jgs wrote:
可以參考第五章,尤其...(恕刪)


以該設計規則來看,可以確定【崗山仔2-2】當年的設計是沒有打通的,該處封牆為上游施工終點,側邊【幽靈箱涵】很有可能是後期下水道污水工程計劃規劃才打通的。





不過參照下水道資訊系統的流向,不太像是上遊施工終點,會否後期下水道施工跟著二聖路的開通,重新做過,改變了洩水波度,就不得而知了,有網友說早年在做【崗山仔2-2】時,終端靠鐵軌那的路是沒開通的,即沒二聖路,二聖路也不小條,所以開路時連帶下方下水道涵管跟著變動,就不知道有無這可能了。



這二聖路也不算小條

個人也猜測C是設計完B後才做的,目的是為了錯開B。發生大洪水時,若是B與E在同一處同時注入至A, 排水效果可能打折。
這二聖路也不算小條



1996年才開通,沒人承認開通時,道路雨水箱涵是誰做的,我有疑問的是,做道路不是應該最少道路排水要跟原本的箱涵做串聯,怎麼會連資料都沒有?


1996年二聖路開通至凱旋路,市府代辦工程由鐵路局高雄工務段與新工處分工,但查詢雙方資料都沒有負責雨水箱涵,皆澄清僅負責鐵軌改道及平交道工程,並不會施工雨水箱涵。至於水利局則表示,由於根本不知道這個箱涵的存在,因此理所當然未列入巡查維護範圍。

開通資訊來源


》》》對此,中油發言人張瑞宗澄清, 當年施工時已發現有下水道箱涵,還特別為此更改設計圖避開,現在開挖竟然發現有部分管線包覆在箱涵內,中油也覺得很不可思議,因為公司標準作業程序並不會這麼做,推測應是之後的施工工程所致。《《《

這段話證明了水利局的話矛盾,假裡有真,真裡有假,早年有灌溉箱涵是真,而早年的箱涵不會是那樣。


》》》1996年二聖路開通至凱旋路,市府代辦工程由鐵路局高雄工務段與新工處分工,但查詢雙方資料都沒有負責雨水箱涵,皆澄清僅負責鐵軌改道及平交道工程,並不會施工雨水箱涵。《《《

這就離奇了。。。。。

文字擷取資訊來源

》》》》檢方昨重話要求水利局找出幽靈箱涵的圖資,今天下午水利局人員帶著翻箱倒櫃找來的泛黃圖資,確認這幽靈箱涵在1990年凱旋、二聖路地下排水道設計圖就存在,而當時圖上就有李長榮化工等3家業者的管線存在,管線從1989年開始施工,而地下排水道則在1991年由當時高雄市政府下水道工程處(水利局前身)發包,瑞城工程有限公司承攬建造,1992年完工,幾乎可以確定箱涵完成在管線之後。

但從當初排水道施工規劃圖中,管線應從箱涵上方通過,但為何最後變成穿過箱涵,且整個排水道與設計圖上相比是大走偏,專案小組看得霧煞煞,水利局人員也坦言不知道為何原始設計圖、竣工圖跟現在的現況圖都不相同。《《《《

這個設計圖個人認為是都計的規劃圖,都計規劃圖肯定會是畫直的,而分段發包,的圖就是那個藍曬圖,這個就像都市計劃的計劃道路用地一樣,會先畫道路,但不一定會是一次開通,分段開通還有分段開通的圖,此部份回頭看小弟貼的高雄市1~3期、4期污水下水道計劃圖就可以知道,一個計劃一定是通盤檢討並設計,然後再分段發包,分段發包會有分段發包的圖。


這就為什麼區段總設計圖有,而分段發包只做到被牆隔起來那,所以無論是藍曬圖、還是該標的施工的資料,都只看的出來做到牆那,而這也有退休工程人員說不解為甚麼後面的標沒直接打通的原因。

文字資訊擷取來源







我懷疑二聖路人孔蓋是C箱涵的最東端及最南端,C箱涵並沒有向東跨越鐵路。
直到最右側鐵軌的東邊二聖路上才又出現人孔蓋。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 98)

今日熱門文章 網友點擊推薦!