peterboulong wrote:
統聯客運甫進軍台中市...(恕刪)
然後呢?
張溫鷹90年底卸任
胡自強隔年初繼任
91年初統聯公車就趴趴造??
統聯還算是後期加入的，之前已經有豐客，彰客
在正式面世前一兩年，官方正式承認
統聯已經跑了一兩年了!
假台中人!
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u82232016 wrote:
然後呢?張溫鷹90年...(恕刪)
豐客是中縣的
彰客是09年加入的
臺中市市區公車目前總共由12家業者營運：
有參與業者：
台中客運〈1958年1月1日－至今〉
仁友客運〈1976年12月31日－至今〉
統聯客運〈2002年8月1日－至今〉
巨業交通〈2004年3月1日－至今〉
全航客運〈2004年3月20日－至今〉
彰化客運〈2009年1月1日－至今〉
豐原客運〈2010年1月1日－至今〉
東南客運〈2011年11月1日－至今〉
豐榮客運〈2012年10月1日－至今〉
苗栗客運〈2012年12月10日－至今〉
中台灣客運〈2012年12月27日－至今〉
和欣客運〈2011年1月1日－2012年2月29日，2013年3月1日－至今〉
南投客運〈2014年9月1日－至今〉
哎
到底誰才是假台中人呢
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u82232016 wrote:
然後呢?
張溫鷹90年底卸任
胡自強隔年初繼任
91年初統聯公車就趴趴造??
統聯還算是後期加入的，之前已經有豐客，彰客
在正式面世前一兩年，官方正式承認
統聯已經跑了一兩年了!
假台中人!
我是住台中非常久的人
我只知道張溫鷹時代
台中有一間從來不開的美術館
有一棟只有一樓營業還沒人的大廣三
台中公園不是一般人去的地方
七期是荒地
重點是台中常淹水
還有我身邊坐公車的人不到3人
中華路已經接近可以廢掉的地步了
那時的逢甲夜市就門口那一條
那時的一中街就門口那一條加旁邊一小條
還有....我們有一個不太優的棒球場(那時就不優了)
那時我喜歡去台北玩....因為台中真的沒什麼
所以張溫鷹其實做的真的很差.....
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伯爵紅茶 wrote:
運能規劃也不是阿扁自己決定，都是高鐵局經過統計得出。
台中市政府交通處長溫代欣表示，該計劃早就在二○○四年獲行政院核定，預計二○一二年完工，但是因為許多因素，遲遲未能取得行政院的動工核定，昨天修正計劃通過以後，全長維持十六點七一公里不變，但是新增北屯機廠、水湳經貿園區、圓滿劇場等三站，加上物價、耐震規範調整後，總經費往上調整至五百一十三點九億元。
溫代欣指出，初步規劃資金來源由中央出資百分之七十八，台中縣市合計出資其餘百分之二十二，未來營運模式將考慮由台中市政府成立公司（類似台北捷運）或採ＯＴ廠商（民間廠商負責營運）二擇一；除現有綠線規劃外，內部也已規劃出藍線、橘線，其中藍線經中港路，橘線則沿中清路到水湳，未來將逐一推動。
預算調整也不是胡志強說了算 你要不要問問經建會好了？
另外議員喜歡拿東比西
你不要和他們一樣秀下限
特別是李中這位也同時推禁摩的白痴議員
順便問你 上海磁浮列車一共停靠多少站？台中捷運多少站？
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