ozeo wrote:
南韓不是排日嗎? 到...(恕刪)
排日歸排日，但南韓不會燒你的工廠
中國前年的釣島事件，日本的工廠就有被闖入破壞的
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豐田社長訪台 將擴大供應鏈
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豐田社長周二來台 送上千億大訂單？
東森新聞東森新聞 – 2014年4月8日 下午12:09.
看好台灣代工技術實力，全球最大車廠豐田社長豐田章男將來台參訪，還可望釋出高達千億元大訂單，只不過原先豐田計畫以台灣為跳板，在台整車生產之後輸往大陸，但因為關稅高達25%，就等著簽署「貨貿」取得降稅，如今「服貿」卡關，在成本考量之下，可能移回日本生產。
不論在越野沙漠或是高山雪地，飆速完全難不倒，但很難想像裡頭的賽車手竟然是年紀將近60歲全球車廠龍頭豐田社長豐田章男，適逢主要代工廠，國瑞30周年外傳豐田章男將來台，不但可望宣布擴大對台採購，還將送上整車外銷年產值千億元大訂單，只不過可能因為服貿出現變數，車輛公會秘書長陳明德：「之前大概有評估過，大概(全台)65萬到75萬輛的產能，目前才34萬到35萬的生產，所以大概有一半的稼動率是閒置的，30萬出口可以帶動2千多億產值」，搶占大陸一年高達2千萬輛的商機，車廠打算以日本設計台灣為跳板，整車生產之後輸往大陸，但目前關稅高達25%，原先簽署「貨貿」取得降稅，但現在「服貿」卡關，接下來都很難談下去。
裕隆集團董事長嚴凱泰不但力挺，更舉韓國簽署FTA讓現代汽車邁向全球，市佔率大增為例，畢竟成本實在很難忽略，淡江國貿系教授聶建中：「(南韓現代)在美國汽車產業能夠在去年突非猛進，一下在半年增加33%，原因很簡單就是因為跟美國簽FTA」，如今服貿儘管跟汽車產業雖然沒有直接關係，但遲遲跨不出台灣，裕隆跟和泰車拚成長每一步都很不容易。
https://tw.news.yahoo.com/%E8%B1%90%E7%94%B0%E7%A4%BE%E9%95%B7%E5%91%A8%E4%BA%8C%E4%BE%86%E5%8F%B0-%E9%80%81%E4%B8%8A%E5%8D%83%E5%84%84%E5%A4%A7%E8%A8%82%E5%96%AE-040919335--finance.html
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