很好玩嗎？ wrote:
多卡通是直接換機器，...(恕刪)
這台驗票機我已經看他看了三年了。
你現在是要跟我說高雄還不開放是因為軟體還沒寫好嗎？呵呵.
Man，這麼多年都寫不好也是奇耙了
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Nuke worker wrote:
問題是誰要出錢幫對方...(恕刪)
為啥要幫對方換呢？不懂？
我是不知道南北這兩個都會重運量MRT公司在角力什麼。
或者該問？真的是這兩間公司在角力而已？不是背後的勢力？
我只是單純表達現狀，卡機3年前老早就上路在用了。
換裝卡機而已，小事一件。
你說是台北不肯？因為站點很多換起來是一大筆錢？
我就只能麻煩這樣說的人請給我實際的報導，文字證實。
要不然？台北捷運公司很早以前就已經更換一次票證系統了。
更換太花錢這種理由在台北並不存在。
在高雄就存在！？
細數站點，卡機，若這筆費用會是一筆沈重的負擔的話。
是不是又明擺了自己一道，就是使用率不高才會令這比微小的更新維護費用成為負擔。
如果當初執意使用另外一種系統只是意氣之爭？
那為何要全民來承受這個惡果呢？
軟體的更新維護比設置新卡機還方便快速。
若真的無其他非技術因素？Man~3年了哩，寫不出來太扯了。
當然，技術因素上還有一點也是必須要重視的。
軟體永遠修正不了硬體的缺陷。也就是說搞不好一卡通的系統並沒有網友們稱讚得這麼好。
但光這個能跟國外通就是不跟國內通這種荒謬之事。
人為這個因素不用明說了，擦鞋童都懂。
我就坐看下一個台灣通。
我保守點估計好了，不出3年。全台的智慧卡系統就會一統了。
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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