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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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高雄輕軌 165億元，台中 BRT 20億元，不知那一條坐的人比較多?

i12345

230分

31樓

個人積分：230分

文章編號：53107165

某BRT只是兩車廂的公車
要比怎麼不跟台北公車專用道的公車比

214分

32樓

個人積分：214分

文章編號：53107699

i12345 wrote:
某BRT只是兩車廂的公車
要比怎麼不跟台北公車專用道的公車比

某幸福城市的mrt 連兩車廂的公車都不比不過
不就更可悲
(當然債的數字就無縣市能及啦

)

有形的MRT、輕軌有票，無形的公車網無票，
有票最重要，債及市民的便利性再說啦。

反正躺著睡就上，無所謂啦

i12345

230分

33樓

個人積分：230分

文章編號：53108149

貓纜坐的人更少要不要也批一批
當初台北只有木柵線時又有多少人搭

不同城市不同的建設也要吵

是光頭不是禿頭

230分

34樓

是光頭不是禿頭

個人積分：230分

文章編號：53108322

i12345 wrote:
當初台北只有木柵線時又有多少人搭...(恕刪)

其實木柵線中運量的搭的人很少...淡水線通車前,平均每日十萬人左右而已

214分

35樓

個人積分：214分

文章編號：53108355

i12345 wrote:
貓纜坐的人更少要不...(恕刪)

棒不棒是比較來的啦
如果看數字
(負債、就業率、城市經濟成長率......)
他真的是比她棒啦.....

但這都不重要不是嗎？
躺著睡就上，就夠了

eshu0329

1031分

36樓

個人積分：1031分

文章編號：53108402

如果BRT跟輕軌花的錢一樣，
不懂為何不一次到位?

17分

37樓

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文章編號：53108709

rbt_yan wrote:
台中BRT就像德國一...(恕刪)

不怕再搞一個加速財政惡化的設施?

這點,整個幸福城市的市府官員是沒人在怕的

22分

38樓

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文章編號：53108736

eshu0329 wrote:
如果BRT跟輕軌花的錢一樣，
不懂為何不一次到位?

問題就是花的錢差很多~~

776分

39樓

個人積分：776分

文章編號：53109425

yz1383 wrote:
反正都是全民買單啊
該不會你們認為高雄市欠的錢是高雄人要還的吧

可能只有你覺得其他縣市會拿中央撥下來的預算來幫高雄還債吧?

Allen Yeh

gdsword

0分

40樓

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文章編號：53109611

i12345 wrote:
貓纜坐的人更少要不...(恕刪)

抱歉這邊是不能說貓纜的壞話的
只能批評高雄的東西
請讓我們繼續關心高雄輕軌

喔對了我忽然想到
台中的光之塔不知道現在怎麼樣了
不過我們應該繼續關心高雄輕軌比較好

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