縮減道路就可以逼民眾改使用大眾運輸或走路騎腳踏車

這次這個政策真的比行動派出所還要扯

感覺上柯先生的幕僚是把台北市當成白老鼠

也不先想想一廂情願的要市民通車, 市民就一定要買帳!?

科P後面是有人在研究民意反映的, 不可能不知道這會招致反感

求好心切也不應該這樣子惡搞

乾脆路都封起來, 以後路上只准公車跑不就更好

100%市民不搭車就出不了門

柯文哲真的是太不穩定了, 改革是好的, 但改革錯誤比不改還要嚴重

raymond0322 wrote:
這次這個政策真的比...(恕刪)


我也覺得比行動派出所還扯,
警員服從性高,也無奈,窩在車上也只有忍一忍。
但是路一縮,影響是交通,
施工也不是一兩天的事,
費用也不是三、四百萬,
真是太兒戲了,胡搞瞎搞。
這種邏輯一推演到其他地方
很容易就可以解決台灣年輕人薪水太低存不了錢的社會問題


那就是把商店都關了,商品數量大幅減少,大家都買不到東西,自然就可以存錢了


FemcAT wrote:
這種邏輯一推演到其...(恕刪)


聽你這樣講讓我想到

乾脆以後台大醫院收一收改成小診所, 強迫市民去小診所看病

路上的商店也都勒令停業, 強迫市民存錢

市府公務車也不用開了, 全都賣掉, 以後全給我搭公車

甚至腳踏車也應該全面取締, 總之要強迫市民搭公車

使用者付費, 以後台北市就架滿 ETAG, 反正稅收重市民就不敢買車了
有的醫生看診會限制人數,超過不看,求診病人自然就會去看別的醫生。
柯皮應該是類似邏輯,縮減馬路造成塞車,用路人自然轉用別種交通工具。

管理城市會不會真的如此簡單,再繼續往下看吧!
大家民怨這麼大

那過一兩天就會出來喊這只是隨便說說,當有人在亂講就好了

這就是市府施政風格

FemcAT wrote:
大家民怨這麼大

那過一兩天就會出來喊這只是隨便說說,當有人在亂講就好了

這就是市府施政風格


都在舗設了,難不成完工後機車改走人行道?

colinucc wrote:
都在舗設了,難不成...(恕刪)

所以縮減後空出的車道要改成人行道???

cckm wrote:
所以縮減後空出的車...(恕刪)


自行車道吧?

這應該是艸包的選舉政見。
當年敦北自行車道被罵成什麼樣子,大家都忘了

不過那些狂罵的人,現在同樣的政策我想要轉成狂贊了吧?
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