汽油降的這麼低,為何計程車不降反要調漲?


rezphiuv wrote:
70%計程車司機收...(恕刪)


台灣除了大都市外,不都是喊價的?
VICCHEN2006 wrote:
台灣除了大都市外,...(恕刪)

喊價跳表不是重點,現在計程車競爭也大,車行(隊)多、車子多,在雙北以外的地方要做到一個月6萬以上,很難,除非你早上6點出門跑到晚上8、9點,或者凌晨去跑夜店(2~4點生意最好),而且開整天車精神消耗也大,伴隨的就是風險增加,總而言之這行業,沒有那位仁兄說的好,各行各業都有苦的地方。
rezphiuv wrote:
喊價跳表不是重點,...(恕刪)


我不是不贊成漲價,但總要有能說服人的理由,公平正義不是嗎?

還是時空環境不同?

VICCHEN2006 wrote:
我不是不贊成漲價,但總要有能說服人的理由,公平正義不是嗎?

還是時空環境不同?
...(恕刪)


有人護航時哪來的公平正義啊

prozach wrote:
馬政府可以儘量避免油電價的漲價過度的傷害人民基本生活


所以應該凍漲 全民買單?

奇怪 我記得最近不是很流行使用者付費嗎?
VICCHEN2006 wrote:
我不是不贊成漲價,...(恕刪)

我對漲價不漲價沒什麼意見(我不搭計程車的),漲了讓客人不想搭車也是白漲,不過雙北應該會覺得這是使用者付費吧。
按照最近貓欖漲價
要增加收入
計程車當然也要漲
沒人坐更要漲
看看漲價後是乘客多還是空車多?

VICCHEN2006 wrote:
還是時空環境不同?

計程車漲價從來沒有時空環境不同的問題,
而且,等到油價回漲時,應該還會再調漲一次......

我不太懂為什麼開計程車可以每年有啥燃油補助,稅務減免的,它算大眾交通工具嗎?

那我每天載老婆小孩上下班是不是也可以申請補助?更何況她們都沒給我車資.

油價跌,客運都要調降票價,為什麼計程車不用?

坐車的人沒增加,開計程車的人越來越多,平均收入會變少不是正常的嗎?為啥還要靠腰政府

不然就開放Uber呀,司機既沒有拿政府補助,乘客又坐到比較讚的車

在雙北以外坐計程車還要跟司機喊價,倒楣的上車還要忍受司機吃檳榔和政治電台洗腦....

這樣還要國家補助?
prozach wrote:
飛天羊 wrote:
這問題很好漲的時候...現在油價降成這樣沒有人說政府做的好...(恕刪)

原來馬政府可以控制產油國,讓他們降價哦
真的是給你拍拍手,好棒棒
真是大有為的政府,只拿三百多萬票真是可惜了

我覺得文章應該看全面,不該只取片段,以免造成錯覺,前面還有一段不該漏掉……‘’這問題很好漲的時候全是政府的錯,降價時不是政府功勞‘’,為何馬政府油價狂跌時不是他做的好我承認,但油價狂漲的時候,為何又把罪過加在他頭上,這點我就實在不明白了,反正馬就是該死該罵?
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