駕駛比車多!39單位通通被抓包一輛車編列28位司機


JasonStock wrote:
如果租賃制度這麼完美, 所有政府機關用車全採用租賃不就好了?!

租賃制度牽扯到信任度,
車子在自己名下,責任自負,總是安心點.
不然到處都可以租車,為何還要大老遠開車來回???
pwwang wrote:
但駕駛不用休假嗎?不會生病嗎?
駕駛比車多很正常啊,
況且還有租賃車,
要合不合理,班表打開來看才知道吧!(恕刪)

29個司機,買2輛租26輛,這叫做"駕駛比車多很正常"喔?
這些司機平常也是要早上打卡上班,下午5:30-6:00下班,晚上跟假日算加班,工作時間跟一般的公務員完全相同,你以為是需要24小時輪班待命的嗎。
然後一般公務員也會生病跟休假,所以也應該比照司機多聘幾個備用跟待命嗎。
1.上面一直砍經費,所以根本沒辦法一次購買足車輛,還要每年編列預算在保養車上,乾脆每年編列預算租車,保養費直接算在租賃中解決

2.上面的人看到每年只花了這樣的錢在車輛使用上,就會爽的像是賺到了,完全不會去思考長年租賃下來到底有沒有省到這回事,為什麼?因為首長大概最長當八年,租賃八年和在他任內購買車輛比起來,別人看到的是他任內沒有花大錢,這是一種平均的概念,也是一種打太極的概念

3.減少用人,就如前面網友說的,租賃是省事的一種,在用人減少的情況下,上面只想要把人用在「實務」上,今天是用了28位司機,如果一開始他們買了車,然後編了14位司機+14位車輛保養員,我保證人民還是一樣會對車輛保養員這個位置視為肥貓缺,所以還是必需是28位司機,那如果司機整天開車、載人,如果還要再加個洗車、保養車,工作量不小心太大又超時了,換勞檢局來刁。

4.國稅局為什麼需要26台車?中區國稅局和台北、高雄國稅局不一樣,中區是整個中部啊!是要他們騎機車從台中去雲林還是彰化喔!去看一下中區國稅局的組織架構,他們管的超寬的好不好?!光是稽查各分局就要出動好幾台車了吧!26台車很多嗎?一個分局一台也要19台車啊!不要用台北人的眼光看外縣市啊!

seatree wrote:
29個司機,買2輛租26輛,這叫做"駕駛比車多很正常"喔?


28輛車29個駕駛哪裏不正常?
沒看到班表,沒公布首長配車人數,沒看到員工可自行駕駛的公務車數量前
我不覺得不正常啊
還是你覺得反正有疑問就先「有罪推論」?
公務機關規定多,查核多,租比買好辦事。

又稅務單位公務車除了自用外,送執行案件還要配合行政執行署的執行派車派人。
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
pwwang wrote:
28輛車29個駕駛哪裏不正常?
沒看到班表,沒公布首長配車人數,沒看到員工可自行駕駛的公務車數量前
我不覺得不正常啊
還是你覺得反正有疑問就先「有罪推論」?(恕刪)

照規定只有"部會首長、副首長與三級機關首(校)長"才能配車耶,那你說中區國稅局能有幾輛首長配車?
而且政府機關早就規定不能租用"全時租賃車"了,只能用部分工時、特定日數或不特定日期租用,這部分中區國稅局的租賃公務車實際上是怎麼運作的,還不清楚。
「有罪推論」?有罪的話早就直接把中區國稅局的人移送法辦了,現在立法院是在檢討駕駛超編跟人力配置不合理的問題。
無法彈性運用人力資源~難道這就是公務員的真面目?

應該說是木頭人還是一個蘿蔔一個坑~?
figo1958 wrote:
無法彈性運用人力資源~難道這就是公務員的真面目?
應該說是木頭人還是一個蘿蔔一個坑~?

不要把民間企業那種壓榨勞工的做法視為正常...
說好聽是彈性運用人力資源...其實就是一人分飾多角...
所以說勞工抗議什麼呢?很多勞工自己就是慣老闆心態...
我相信中區國稅局有必要用這麼多車,光看他們業務如果正常執行,28台車很可能也不夠用...
報導只說採購2台、租賃26台...完全沒說那兩台是何時採購...請不要自行腦補說"如果租賃這麼好,為何還要採購2台"
搞不好車子是以前買的,後來主管覺得租賃比較省事...
租賃最大好處就是省時省力運用彈性,對一般企業是如此、對公務機關也是如此...

seatree wrote:
「有罪推論」?有罪的話早就直接把中區國稅局的人移送法辦了,


你的有罪推論,可以把人移送法辦?


seatree wrote:
立法院是在檢討駕駛超編跟人力配置不合理的問題。


請看本樓標題「駕駛比人多」,再看一下我的言論,
28輛車有29位駕駛,哪裏不正常?
你要扯到政府編制及相關法規等背後相關成因?

就好像我說一個女人有小孩很正常,你要跟我扯她沒結婚怎麼會小孩一樣,
請自便喔!!!

另外,就標題而言,誰管立法院檢討什麼,而且立法院開議了???
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