高捷延伸案馬退18次陳菊:盼林全成全

春風吹又生 wrote:
高捷現行駛到岡山站,高市府計畫再往北延伸,增設南岡山、南科園區、路竹、湖內等共九個站,延伸至南岡山經費約31億元,再延伸至湖內經費約272億元,合計經費逾300億元...(恕刪)


我是半個高雄人

這些地方的居民幾乎一輩子沒搭過公車

憑甚麼認為花這30000000000
他們就會開始搭捷運?

平日搭高捷都是空蕩蕩的

下午一個站進出不到5個人

這樣能維持營運嗎?

桃園捷運也好不到哪裡

台北捷運是670萬人口勉強支撐起來介於盈虧邊緣的

高雄呢?桃園呢?台中呢?
3個都市加起來才超過雙北要蓋捷運?

我真的為我們子孫的將來感到難過

這不是僅僅30000000000

往後還有維護、營運、損益、攤提每年不知道要多少民脂民膏一直流掉

這些害國害民的政客一直花錢不心痛讓我們的子孫揹大債

真的應該把這出一張嘴的政客釣起來抓去勞改永絕後患

ROLALA wrote:
歷史上首都南遷的國家沒有不被人家滅國的!恕刪)

南京搬過來好像也算往南喔!

春風吹又生 wrote:
高雄市府今與承包高...(恕刪)
菊姊說話了,料林全也得賣個面子

samic wrote:
南京搬過來好像也算...(恕刪)

所以連聯合國的席次都保不住阿
一樣算給滅了
延伸案被退剛好而已,
正常捷運都是在人口密集的地方先建,然後再延伸到其他地區,
市區沒多少人搭,還要往人口少的郊區延伸,怎麼會有這種蓋捷運的方式?
高捷過楠梓路線就沿著台鐵路線蓋,楠梓→橋頭→岡山→現在要延伸到路竹→再到湖內,
再過去一點就台南了,順便做到台南火車站好了,
有台鐵為何要在同路線再建捷運?說沒問題誰會相信?

samic wrote:
南京搬過來好像也算...(恕刪)


稍微更正一下

當中華民國首都訂定在台北之前,原本的首都是在成都,再之前是重慶,再再再之前是廣州,然後再再再再之前才是南京唷

基本上是一個滾動式的首都移動概念


vitesse wrote:
再過去一點就台南了,順便做到台南火車站好了,
有台鐵為何要在同路線再建捷運?說沒問題誰會相信?...(恕刪)


現在的延伸案基本上要做到大湖火車站,距離嘉南藥理學院只剩下五公里了,沒道理不順便做過去,再過去二到五公里就是台南都會公園+台南航空站,如果可以順便延伸的話,效果又更好了,台南機場就有捷運了,當你延伸到台南機場,離市區也就不遠了,科科

abu dhabi wrote:
現在的延伸案基本上...(恕刪)


台鐵站站距離也大多十公里以內...
那照你們這麼推就直接和桃捷相接軌就好啦。
三月11日 wrote:
台鐵站站距離也大多...(恕刪)


乾脆高捷就沿著台鐵路線蓋到台北,看看能不能幹掉台鐵。
若干年後說不定最後延伸與桃園機場捷運銜接在一起
順利串起北高兩個國際機場之前的交通往返
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