高鐵延至屏東?恐花900億元

pk-king- wrote:
台灣快被你們這群敗...(恕刪)


說實話,花也花不到部長的$$$,花也是花國家的。

我看到的是......交通部部長不爽ing......開無敵ing......

迴避為上!

chiashin wrote:
高捷是某些財務負擔移轉給高雄市府,帳面上才轉虧為盈的
其實公共運輸只要財政能負擔,賠點錢沒什麼!

重點是確實有需求,確實發揮公共運輸效益!
這方面高捷似乎還有待加強


這招在建設時候,前市長就做過一次了......好用啊!

ydds wrote:
...花也花不到部長的$$$,花也是花國家......(恕刪)


高鐵股票多單建倉
我來打字我心目中的環島高鐵線路三步曲

第一步︰
已完成的西部縱向線路

第二步︰
應先完成東部縱向線路 -- 宜蘭←花蓮→台東

第三步︰
最後完成橫向線路環接 --
南港←→宜蘭
左營←屏東→台東

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
花人民的納稅錢,炒政客的地皮
這就是愛台灣呀
環台高鐵算啥?!!

南投表示: 各大建設都從我旁邊過門不入, 高鐵也要弄一條支線進日月潭!!

嘉義表示: 別管森林火車了, 弄一條阿里山高鐵支線來拚經濟吧!
屏東的美麗在於他的原始跟自然,屏東的中心是在墾丁,遊客大都到車城以南含墾丁去玩,如果高鐵路線不能延長到墾丁,那倒不如不要做。
這是好事,藍營也應一併要求再開一條東部高鐵直達台東!國家破產
那是執政黨的事,到時誰執政誰就得負責,很簡單~
常天災的地方 崩了誰出
那些在地議員出我就贊成
被賀陳旦擋住了
上次拒絕台中山手線
這次又拒絕屏東高鐵...
真心希望多點這種沒有地方選舉包袱的人上來
多點專業背景多點guts,少點口水
沒辦法,來自大日本宗祖國的壓力,當然要多弄幾個工程交待,以維中日友好,至於什麼負債是你家的事。
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