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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

台灣還要死多少人？政府才會重視？

109分

31樓

個人積分：109分

文章編號：63333574

945368 wrote:
那些是沒意義的？這事故真相如何雖不敢專斷，但嚴重疲勞駕駛是已經確定的，這不在新制勞動改革裏嗎？
雇主及時配合新制也許悲劇就不會發生。

確實沒意義阿，無論新制舊制都比不上執法嚴謹來的實在
不要說別的，你嚴格執行勞檢比你改一例一休來的有用，這根本是常識了...
這就是沒意義的地方，該做的不做，反而去做那些引起爭議的...

559分

32樓

個人積分：559分

文章編號：63333696

可以借鏡一下日本

之前也發生過一次夜行巴士的事故(軽井沢スキーバス転落事故)

之後日本政府強制規定超過一定時間或超過一定的里數後就強制要換司機

上車時會隨機有抽查員上車抽查安全帶還有消防有沒有符合規定,並檢查司機是否有酒駕

並確認司機人數

像我常常做東京到金澤的夜行巴士，事件後司機就會有兩人交換開

一個開車一個在後面睡覺

我想這樣應該會安全許多吧

109分

33樓

個人積分：109分

文章編號：63333788

945368 wrote:
告訴我！沒有法規你怎麼檢？
你的下限到底在那裏？

怎麼會沒法規開玩笑
你還真的以為一例一休改了什麼好康的可以防過勞?
事實上要抓過勞，不用改就可以抓了，要不要而已...

109分

34樓

個人積分：109分

文章編號：63333848

945368 wrote:
這樣子討論才有意義，專門用來卸責兼抹黑的就不用了，因為大家都看得出來！

這不就是勞檢的意義?

Lterefin

44分

35樓

個人積分：44分

文章編號：63333887

該變化的是業者

不是甚麼都要靠政府來強制規定

今天有一例一休這個法了
當然有法規

業者喜歡賺大錢又想迴避法律 & 成本
當然就會造成這種過勞出現

2125分

36樓

個人積分：2125分

文章編號：63333947

原來這種遊覽車這麼軟，有點訝異。

saredira

3559分

37樓

個人積分：3559分

文章編號：63334005

就這樣也想拚觀光
說實在在台灣
我真的不會想參加什麼觀光團
上次被逼出差要坐遊覽車我都想自費坐高鐵算了
大家說大陸人命不值錢
台灣人命也沒值錢到哪裡
以前是出事才會重視問題
現在是出事也不會注重問題
提醒各位出門在外
自己多保點險吧!

sobekmax

47分

38樓

個人積分：47分

文章編號：63334078

你應該沒看過拼裝車的拼裝畫面

kopin0720 wrote:
原來這種遊覽車這麼...(恕刪)

sogo360

32分

39樓

個人積分：32分

文章編號：63334215

kopin0720 wrote:
原來這種遊覽車這麼...(恕刪)

上次去撞涵洞
上面車體也位移

19450分

40樓

個人積分：19450分

文章編號：63334858

stockholm wrote:
這些事有宣導國小同...(恕刪)

安插完之後記得要嚇一跳說：我沒想到他會答應！

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

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