全球最會塞車的25個城市台灣這3城市上榜台南喊冤

cougar2015

32463分

31樓

cougar2015

個人積分：32463分

文章編號：63487145

黑虎先生 wrote:
高雄也反駁...'...(恕刪)

高雄市會塞車第一個要罵就是謝長廷

講什麼天際線,高雄市至今市政府沒有蓋出一條高架沒紅綠燈的快速道路

Cornelius

23分

32樓

Cornelius

個人積分：23分

文章編號：63488491

maxboss wrote:
但高雄會塞
就真的沒藉口了...(恕刪)

從2009為了世大運博愛路改成這樣
走一次罵一次
寧願繞遠些也儘量不經過
哪有內線整條是左轉道
有的車走內線先突然轉外線
乖乖地只好走中線走走停停還要跟外線機車擠
將本來速限六七十的博愛路(過同盟路後，原本規劃同民族路，中間綠帶分隔島有設左轉道)
搞得只剩3-40
常常快車道只要有車待轉(往左或往右)
全線直接定點

gimichang

378分

33樓

gimichang

個人積分：378分

文章編號：63488752

Cornelius wrote:
從2009為了世大...(恕刪)

+1

博愛路真的是條整人大路

高雄市的雙併停車，也是塞車主要原因之一

不去取締，還鬼扯"說法片面"

quest4576

91分

34樓

quest4576

個人積分：91分

文章編號：63489376

高雄的紅燈加速模式也是很特別的交通文化
綠燈時速3-40公里慢慢晃,閃黃燈了繼續慢慢晃
晃到變紅燈時明明離路口快30公尺卻是開始灌滿油門直衝,但衝到馬路中線又減速了(此時另一邊綠燈都快10秒了)....
然後變綠燈這邊雖然是綠燈卻沒甚麼人起步加速多半是慢慢滑出,似乎在等紅燈邊的闖過去
每次紅綠燈多半都可看到這畫面上演,不然就是綠燈起步了發現另一邊紅燈的還在闖過來嚇得煞車(外地或回鄉民眾...)
每次回高雄都無法適應這種文化...紅燈煞車卻要擔心被後面撞或是綠燈起步要擔心撞闖紅燈的回鄉客...

亞利安星人

25075分

35樓

亞利安星人

個人積分：25075分

文章編號：63492317

黑虎先生 wrote:
數字會說話'......(恕刪)

紐約沒排進去我還蠻意外的.....

黑虎先生

7分

樓主

黑虎先生

個人積分：7分

文章編號：63492621

亞利安星人 wrote:
紐約沒排進去我還蠻意...(恕刪)

TomTom index 是比較平時與塞車的差異，變異大的排名在前。與絕對行車時間長短沒必然關係，因為各城市路況，大小，新舊，路寬...均不一樣。

舉例，台北平時開車3公里花10分鐘，塞車時花13分，指數為0.3.
台南平時花8分鐘走3公里，塞車時花12分鐘，指數為0.5.

台南因此排名在前，但實際行車卻少於台北。

此指數說明的是變異數，越高越不可控。

當然如果你要看絕對車速，那是另一面向。

TomTom index 採其GPS 與電信業者的手機大數據分析，應有參考價值。

dohan8850

11367分

37樓

dohan8850

個人積分：11367分

文章編號：63496630

博愛路在同盟和十全那兩段安全島，對機車太危險了，應該拆掉，高雄最好開的路應該是中華路，在中華路上面蓋快速道路很適合，把一高車流導引過來，榮總那邊塞死了

mwk

20分

38樓

mwk

個人積分：20分

文章編號：63511462

黑虎先生 wrote:
TomTom index...(恕刪)

教授都出來護航了

反正過幾天，煙火放一放就沒人注意了

全球最會塞車的25個城市 台灣這3城市上榜 台南喊冤

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