其實,辦不辦F1的關鍵,不是機場

piwu0541 wrote:
噗哧 ~~ 覺醒青...(恕刪)


可能要改正一下你的想法,機場跟賽車場的距離真的不是最大的問題,反而是最不需要考慮的點
原因上面幾樓都有說了,我沒有想戰的意思,只是來自一個熱愛賽車運動網民的看法
或是不如先以舉辦FE 為目標吧
FE 是以街道賽為主的賽事,或許比較好申辦(我猜的)
至於F1 我認為真的和機場沒主要關係,辦不到的因素太多太多了
wu923 wrote:
可能要改正一下你的...(恕刪)


不是最大問題 也是大問題 ~

一個車迷飛來台灣後 還要坐好幾百公里的車子才能到高雄 .... 看完比賽後

還要再坐幾百公里回到機場 ~

光用想的都涼掉了 ~~

畢竟不見得每個車迷觀光客都愛坐車哩 !
piwu0541 wrote:


不是最大問題 也...(恕刪)

你這邏輯怪怪的⋯⋯

高雄就是希望吸引前去看比賽的群眾留在高雄消費啊。賽車場在高雄市區外的近郊,然後比賽期間大家理所當然會替高雄周邊帶來經濟效應。


另外,大型賽事行銷本來就會吸引車迷遠道而來特別為了觀賽也順便觀光,機場距離真的不是大問題,其實台灣也不大啦⋯⋯




但我個人認為台灣不可能申辦F1 
完全做不到
韓跟韓粉只是要替自己的胡說八道找個臺階下而已


你們這些狀況外的不要一直不識相拼命打臉好不好

clare.lin wrote:
2008年,那個傳...(恕刪)

微笑老蕭講時我們就建言了.

跟樓主看法差不多,這是文化問題.

火狐狸與黑金龜,有機會解放儒家思想的束缚.

但是競賽在這社會總是被打成妖魔鬼怪.

在賽嘉也看過仿拉力房車賽.這些火苗總是燒不起來.

賽車蠻耗能,但是驗證的科技或數據,反饋給全人類總是迎來新的安全與操控進步.

韓總你累了.睡飽了再上.

才是全民之福.
cross R wrote:
另外,大型賽事行銷本來就會吸引車迷遠道而來特別為了觀賽也順便觀光,機場
距離真的不是大問題,其實台灣也不大啦⋯⋯...(恕刪)


這個應該讓車迷及觀光客自己決定才對吧 ?

喜歡到台灣後 坐幾百公里車子看比賽的車迷 , 就從桃園入境 ~ 時間比
較趕 只有周六日有空
的車迷 , 就從高雄入境 ... 這不是比較理想嗎 ?

沒道理要求人家看個賽車 , 就要來個南北來回台灣觀光吧 ? 給車迷多
點選擇的餘地 難道不好嘛 ~~

滿滿的大樓梯 wrote:
韓跟韓粉只是要替自己的胡說八道找個臺階下而已
你們這些狀況外的不要一直不識相拼命打臉好不好...(恕刪)


噗哧 ~ 樓梯大你崩潰兩個月還沒崩潰完喔 ?

我高雄人 , 當然是希望在高雄能舉辦F1囉 ~~ 人家越南 新加坡能辦得起來
街道賽 , 只要機場問題解決 高雄憑啥不可以 ?

難不成以前絕大多越南 新加坡人跟版上這幾位宣稱的一樣熱衷賽車 ? 我看
未必吧 ~~
piwu0541 wrote:
這個應該讓車迷及觀光客自己決定才對吧 ?
喜歡到台灣後 坐幾百公里車子看比賽的車迷 , 就從桃園入境 ~ 時間比
較趕 只有周六日有空的車迷 , 就從高雄入境 ... 這不是比較理想嗎 ?
沒道理要求人家看個賽車 , 就要來個南北來回台灣觀光吧 ? 給車迷多
點選擇的餘地 難道不好嘛 ~~



桃園到高雄也才1.5小時

世界上很多城市從機場到市區車程就要1小時

1.5小時是有多遠?



來看個F1需要搞得這麼緊張嗎?

旅遊行程排到以半小時為時間單位的嗎???
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!