華航機師月薪「最低34萬」一年休假超過157天


budinx wrote:
上次空姐罷工,菜總...(恕刪)


沒辦法, 機師們顏值低而且享受空姐讓宅宅網友們看的不高興~ 34萬月薪更是讓人不爽.
supermegane wrote:
華航機師最終目的阿不...(恕刪)

不爽就跳槽..人往高處去
幹嘛死佔位置?
罷工事情對錯,緣由不清楚,但黨工的態度真的很明顯,為服務
budinx wrote:
上次空姐罷工,菜總統可是說 "如果不是忍無可忍",這次機師罷工,網軍開始狂打,真的是兩樣情。...(恕刪)
W歪當勞漢堡包 wrote:
沒有過勞,就可以罔顧...(恕刪)


我個人認為...機師工會與空服員工會很愛無限上綱到飛航安全...

空服員罷工也跟飛航安全有關係...

機師罷工也跟飛航安全有關係...

supermegane wrote:
華航機師最終目的阿...(恕刪)

叫菜統立法解散工會不准罷工比較快啦
當然有關,
有樣學樣!
反核也是以核安

日本福島核電廠核安是人為問題
臺灣則是以地震造成核安恐嚇。。。

JasonQ wrote:
我個人認為...機師...(恕刪)

JasonQ wrote:
我個人認為...機...(恕刪)

網軍說零容忍扯飛安算什麼

foxypigoo wrote:
第三家航空成立時,..

今日出版的《自由時報》報導,根據華航揭露的機師休假、工時、待遇等,正機師最低月薪34萬,副駕駛最低20萬,每年休假157以上,遠遠優於一般勞工平均休假日116天.(恕刪)

開747還不如開直昇機,60萬,薪水差快一倍還不用排班過勞開.

隨便講講 wrote: 機師工會統計台灣兩大航空機師年薪,長榮航空平均年薪450萬至700萬、中華航空則是300萬至500萬間,而國外知名航空公司的機師月薪為14000美元(約新台幣42萬),這在台灣卻是晉升機長才有的薪水,連日本廉價航空樂桃的機師月薪都逼近40萬,與長榮和華航平均25至32萬的薪水有不小差距。

比月薪不準啦
國外可沒有什麼年終幾個月
42*12=504
看不出哪裡有比較高
人啊
總是挑對自己有利的說
mhfang wrote:
這個社會真的病了~...(恕刪)


不是這個社會病了, 是有些人自以為很厲害, 然後五十步笑一百步...

有本事考到執照跟你能領什麼薪水沒有直接關係喔... 薪水是市場決定
對資方而言, 人力成本高就該聘請國外穩定的機師, 這是資方的權益, 與工會有權集體罷工一樣.

台灣那麼小, 政府只願搞新南向不去拓展大陸市場, 能賺34萬月薪真的很高,
很多其他工作在台灣都比歐美國家低超過一半, 只有機師是幾乎跟國外持平.

大家看得眼紅與努不努力有沒有能力沒差... 華航機師的確是被養的肥滋滋...
復興倒閉後你看那些機師公司會負責嗎? 若不是華航有交通部持股, 華航機師哪裡敢隨便罷工?
沒能力不努力的有錢老闆多了去, 看你們不好好工作隨時可以讓公司倒閉、重組... 你們笑得出來?

PS: 別的不說, 華航總值2000億, 一年營收1400億才只有22億淨利, 不需要能力也不需要努力的投資人把錢放定存都比放華航好, 請問不讓華航倒閉有什麼道理可言? 我若是大股東, 我一定讓何煖軒把這些人全部FIRE掉重新招聘, 用一半的薪水招1.5倍的人數, 所有飛航問題都能解決啦.
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