一直都在賠錢的台鐵.可以當作拒絕民營化的藉口?

民營化=萬靈丹?
健保?台水?台電?
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=110101

民營化後的日本JR三社,又是如何轉虧為盈的呢?
1)賠錢路線停駛,或交給地方政府去自負盈虧的經營;
2)學私鐵作生意,開百貨公司,設新站經營不動產;
3)年年調漲票價,反應成本。
4)低利息時代,投資風險小。
國小而不處卑,力少而不畏強,無禮而侮大鄰,貪愎而拙交者,可亡也。
要不賠錢最簡單就是計算成本漲票價?比公司化更簡單,票價漲了台鐵賺錢了,員工有福利了,要公司化民營化都是一句話就處理了,就是這麼簡單 ,所以政府要跨出第一步了嗎?
lordkon wrote:
日本鐵路不就是案例


日本核能發電廠也是案例

如果不是擔心灌海水報廢整個爐子造成"公司"損失

福島現在也不會變成車諾比第二

台灣公營事業最不怕的就是虧錢

幾兆的發電廠說廢就廢,報廢幾個爐子算啥?
有些人活的陰險卑劣,卻嚐盡了榮華富貴,就不要想死的心安理得!
傲笑憐 wrote:
日本核能發電廠也是案(恕刪)


日本打算要把高汙染的核廢水倒入海中了

雍核人士怎不去抗議一下
民營化就是官股低於50%,不過先要公司化,再來民營化,只是怕民營化誰敢接?是否還能配合政府政策?另外,如果過半民股,結果裡面還是些泛官股的董事,假民營化,官股還是佔多數,政府還是有控制權。
lordkon wrote:
日本打算要把高汙染的(恕刪)
嗯...至少擁核的其他國家不會把核污染的水排入海裡。。。
另外還有一點,如果民營化後,就不再受採購法監督的問題,另外鐵道維修預算是否由公司自己編列?政府不在挹注也是問題。
Dwing wrote:

所有的 固網線路 全都是中華電信...


你可以去計算道路上有多少人孔蓋
哪來的全是中華電信

有現成的設備不多加利用
然後要把台灣有限的資源
大量的重複投資在挖馬路上嗎?
這種人是想搞垮台灣嗎?

...............................................................................
提高台鐵資產利用率
降低整體營運成本
才有辦法維持台鐵的經營

最基本的企業經營道理都不懂的話
如何活化台灣政府有限的資源
peterpumpkinkimo wrote:
嗯...至少擁核的其(恕刪)


北韓還把核廢料丟入海溝說
英國也有過

再說歷史上亂丟核廢料在海中的國家並不少喔
windscale愛爾蘭海多少東西?
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