原來高雄火車站,動工22年了!!!

反正高雄人也不care,外縣市的就別嘴了
IPKISS333 wrote:
最可惜的是大統商圈,...(恕刪)



吳家真的不缺錢啦
我懷疑
高雄在火車站.........挖礦
歷史上很多偉大建築
建築期都是長達數十年甚至上百年的.
台灣很多公共工程由規劃至完成都歷時二三十年, 這是傳統

Ractopamine wrote:
(恕刪)
Cornelius
這邊是講動工、不含規劃,不要再混淆視聽。中山高於1971年8月14日正式動工,麥帥公路基隆-南京東路拓寬併入中山高,1974年第一階段三重-內壢通車,至1978年全線(基-高)通車。373公里8年完工
高雄欸!
什麼都不奇怪
什麼都不care
chachaping wrote:
歷史上很多偉大建築建...(恕刪)



那繼續蓋啊

追加1000年
我住高雄火車站旁正確說法應該是24年.2000年政黨輪替.闊嘴謝長廷
還用長字摩擬k字.當logo.一直到最近後站通風口大圓球反光上新聞
真的蓋太久.四棟大樓也改成兩棟.回憶阿扁千人拉動舊站.大張旗鼓
光慶祝活動就不亞於十次.24年人家大陸從高鐵動車到北京奧運到大興機場
從開放陸客到閉關鎖國陸客要脅.外人印象就是二線三線城市.市容老舊殘破
這都是不爭的事實.2024了還在研究高鐵延伸高雄車站屏東坪估.
我看連第一個闊最可能都都看不到完工的那一天.愚公移山精神

我是台灣人
lawtaipei
陳經理[拇指向上]
睿哥
說的很棒,但民進黨還是持續當市長!
怎麼會蓋了二十幾年還沒蓋好?吳敦義在搞什麼?這麼沒效率?馬英九還不快點下台!
高鐵經過高雄車站就算真動工, 也要孫子輩才能享受啦.

這是當年錯誤決定造成的後果, 所以要延伸至屏東根本短時間很難看到.

比起大統商圈沒落多久了, 車站商圈沒落還算小兒科.

現在高雄精華地段就是北高啦
殷琪的台灣高鐵當初就是用開發郊區土地
做出政府0出資的BOT計畫
除了台北
高鐵站都設在市中心外面
後來沒錢蓋不下去
政府一直出資讓高鐵能完工
最後政府從0出資變成最大股東
現在能不能讓高鐵進入高雄車站
就政府要不要做而已
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