國道轉職!徐旭東:收費員只想領救助金

我贊成部分網友的看法,
既然覺得收費員有理且站的住腳,為什麼不走司法途徑?
一再的霸佔國道癱瘓國道,只會讓用路人對這群收費員更反感‧

singlegoo wrote:
大大認為是貪得無厭....(恕刪)


有官員涉案被辦過的建設就可以無限上綱是嗎?現在針對國道收費員的部分不合你意

就可以用以前有人涉貪,來汙名化?國道收費員處置這件事有人涉貪有證據嗎?

這麼愛扯,你最好是拿出證據,不然我會把這篇傳給媒體或是政府,他們如果不做處置

我就當高公局有人貪贓枉法,幫你伸展正義,你覺得如何?



迴旋曲 wrote:
1.根據司法上「無罪推定原則」,你要指責那個人有什麼罪,是你自己要舉證來證明那個人有罪,而不是要求對方自己證明自己無罪,被控方無須自己證明自己無罪.
所以,你若要指控官商勾結,是你自己要提出證據來證明你講的是對的.
(無罪推定原則最適合在各討論區打筆戰使用,攻防合一,有效封鎖嘴砲伎倆,我曾在某個討論區讓深綠嘴砲團那群人氣到跳針跳腳,不知道有沒有你認識的?)

2.你認為是「官商勾結」,但我認為是「官商合作」


1. 感謝 大大提出的 「無罪推定原則」. 大大的文筆流暢 小弟配服.......
小弟也已經提出其它的 官商勾結 犯罪證明, 因為有大大需要證明....所以小弟只是引文提出.
請不要說小弟是 "信口雌黃" 就好.

至於 是否案情如此單純.....

抱歉 我只能用影射,請自己想..... 無罪推定原則, 要有證據才能辦,

若證據在商人手上, 官員該怎麼辦?




2.你認為是「官商勾結」,但我認為是「官商合作」

好一個官商合作.
請問大大
官商合作之後,對於全民百姓與用路人......

有啥優點?

需要小弟舉列缺點嗎?

謝謝
singlegoo wrote:
一直看你強調官商勾結,想必你有強烈的認知,有證據嗎? 我也很討厭貪官汙吏,

既然口口聲聲指證歷歷,說這有官商勾結, 拿出證據 ,我想大家都會感謝你

另外就是除了討厭貪官污吏,我也很討厭信口雌黃的,就是這種人讓台灣是非不分



singlegoo wrote:
有官員涉案被辦過的建設就可以無限上綱是嗎? 現在針對國道收費員的部分不合你意

就可以用以前有人涉貪,來汙名化? 國道收費員處置這件事有人涉貪有證據嗎?

這麼愛扯,你最好是拿出證據, 不然我會把這篇傳給媒體或是政府, 他們如果不做處置

我就當高公局有人貪贓枉法,幫你伸展正義,你覺得如何?



還望請大大 伸張正義.

小弟就單純把重點標出來..

您可以試試看,公家單位怎樣回覆給您...

等您看完公家單位給您的回答,我們再來討論,國家單位如何看待這件事情..




以下為 遠通 針對 Q&A 的回答

小弟也標出重點..

http://www.fetc.net.tw/service/qa/topic.html


全面國道里程收費之後,收費員怎麼辦?
答:
配合政府推動電子收費政策遠通電收早在高速公路電子收費系統投標時,即已妥善規劃收費員的轉置配套方案,且於轉置過程遠通電收秉持承諾如數執行,包括提供工作職缺、協助媒合,或由遠通提供5個月轉職補償金

國道電子收費ETC車道一小時可以過站1750車次,遠高於人工收費每小時950車次之通行效益。收費員在高汙染、高排碳量的收費站區工作並不環保;用路人使用ETC,創造節能、省時、少紙,對整個國家帶來很高的社會效益。

如果沒有ETC,以2013年泰山收費站每天有22萬車次過站ETC車道,若僅靠人工收費,塞車的情形將不可言喻。

如果以計程收費階段,縱向國道有319座門架,若每一座門架都派駐八位收費員輪班,政府將聘用2552名收費員,此人事費用高昂,且將無法解決收費站區前的塞車問題。


謝謝
array5438 wrote:
還望請大大 伸張正...(恕刪)



還望請大大 伸張正義.

小弟就單純把重點標出來..

以下為 遠通 針對 Q&A 的回答

小弟也標出重點..

http://www.fetc.net.tw/service/qa/topic.html


全面國道里程收費之後,收費員怎麼辦?
答:
配合政府推動電子收費政策,遠通電收早在高速公路電子收費系統投標時,即已妥善規劃收費員的轉置配套方案,且於轉置過程遠通電收秉持承諾如數執行,包括提供工作職缺、協助媒合,或由遠通提供5個月轉職補償金。

國道電子收費ETC車道一小時可以過站1750車次,遠高於人工收費每小時950車次之通行效益。收費員在高汙染、高排碳量的收費站區工作並不環保;用路人使用ETC,創造節能、省時、少紙,對整個國家帶來很高的社會效益。

如果沒有ETC,以2013年泰山收費站每天有22萬車次過站ETC車道,若僅靠人工收費,塞車的情形將不可言喻。

如果以計程收費階段,縱向國道有319座門架,若每一座門架都派駐八位收費員輪班,政府將聘用2552名收費員,此人事費用高昂,且將無法解決收費站區前的塞車問題。


謝謝
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沒問題,我會發一封郵件給政府交通部,把相關的連結提供給交通部,說他們有人貪贓枉法,有證據的是您

如果交通部沒有任何動作,我也會支持你的言論把這件事到處宣傳,恭喜,準備成名了
國道收費員為一年一約之契約工,相關條款在成為收費員那天起已確認,裡面不可能有之後協助轉職等相關條款。在這樣鬧下去是得不到社會認同的,你要政府保障你,那誰來保障我?都繳一樣的稅,這公平嗎?
singlegoo wrote:
沒問題,我會發一封郵件給政府交通部,把相關的連結提供給交通部,說他們有人貪贓枉法,有證據的是您

如果交通部沒有任何動作,我也會支持你的言論把這件事到處宣傳,恭喜,準備成名了


請大大務必

一定要把 交通部回文 , 公告在此, 最好是大大找媒體來報導.....

讓全世界都知道 ,

中華民國交通部 , 如何回覆大大的內容,

若是 中華民國交通部,轉了大大的申訴文,請交通部高速公路局 回覆..

也請大大一字不漏的把內容公諸於世.




小弟不是權貴,也沒有錢買媒體版面.




謝謝
就算是官商勾結,"約聘"的收費員時間到,如果雇主沒有要續約的打算,請問有什麼理由老闆要負責她們的生活
求職公司那麼多,問題在於這些人要不要做而已,而且解約之前已經有拿到一筆錢,我是遇到很爛的主管沒有離職對不起自己,公司有給我錢嗎?不好意思沒有,投履歷也是投很久,剛好遇到公司組織調整,又遇到那種跟我面試的才剛來或者面試官在面試完我一個月部門整個請辭的,我遇到這些問題請問誰要負責,難道104要負責嗎?天底下只有自己不努力,沒有那種坐在家裡就會有錢,今天到處抗議,只會弄壞自己的聲譽,到時候履歷一攤開一看抗議收費員,我看沒有老闆會請這些人,因為理站不住腳,不管如何這些人總要生活過日子,不工作沒有人有責任養你,吵只會降低自己的價值,那麼有精神去抗議,還不如用來工作好好賺錢吧!

another22011 wrote:
還有人要為""剩下"...(恕刪)


真正的國道收費員,該靜下來,想想自己的出路,

支持抗爭的團體,不見得是以你們的利益為優先考量。
Erichuangtw1980 wrote:
真正的國道收費員,該...(恕刪)



文林怨這個前車之鑒呀.........
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