vspebrian wrote:
儲電漸漸會比發電重要...(恕刪)
又一個還沒商業運轉就拿來當現實
從以前吹到現在怎麼還不膩喔
個人積分：68分
文章編號：88962491
個人積分：1070分
文章編號：88962498
不一樣啊. 電動車有內裝, 自駕, 防撞, 冷氣, 音響, 輪子, 行李箱, 牌照, 保險, 廣告, 車展, 關稅, 還要保養. 價格貴很多. 儲墊板就是電池, 防水外殼, 跟一個先進的控制器.
個人積分：771分
文章編號：88962527
vspebrian wrote:
儲電漸漸會比發電重要, 前一陣子有看到一個說法:
外國是有個構想, 補助半價或2/3價錢, 請住戶家裡都裝一片蓄電板, 充電由電力公司控制,
當電力過多時, 由電廠自動打開蓄電, 當電力不足時, 放電給住戶用, 這種電力的價格, 住戶只要支付正常電價的1/3 ,
如果用這種方式操作, 電力公司可以獲利增加18%~25%, 因為過多的發電本來就是浪費, 用儲電板當成備援容量, 會省下大錢. 而且住戶也會省不少錢.
用這種方法, 安裝速度比蓋任何電廠都更快, 一年裝置量輕輕鬆鬆就可以抵過10台發電機組. 而且補助的價格, 比新建核電廠便宜.
所謂儲電, 不是蓋一個大建築物, 裡面放滿製造熱量的電池. 最新的儲電概念是, 家家戶戶都有儲電板
只要家家戶戶都有裝了電力公司補貼的儲電板, 中國想用飛彈讓台灣停電, 居民用電與打水用電的問題就解決大半了, 任何飛彈攻擊都很難讓台灣住宅用戶停電了.
你一再證明腦袋裝飾用
儲能的成本非常非常貴
用貴的風電/光電
經過損耗後轉成DC儲存起來 在經過一次損耗轉成AC 送到電網
光這些損耗就都是錢 更別說儲能設施。也別說儲能需要的空間，
以及五年/10年後這些電池得汰換，造成的環保問題與費用問題。
Allen Yeh
個人積分：68分
文章編號：88962550
個人積分：68分
文章編號：88962558
個人積分：2878分
文章編號：88962642
個人積分：2878分
文章編號：88962653
個人積分：771分
文章編號：88962794
個人積分：6686分
文章編號：88962803
kantinger wrote:
電動車就有輪子的儲電...(恕刪)
汽車電池好像都要存60~90度的電. 對家庭來說, 這太多了, 我覺得20~30度就很夠家庭應付尖峰用電量幾小時的需求了.
也就是汽車1/3電池容量就很夠了
況且那只是降低尖峰附載, 又不是台電沒有電, 儲電用完, 系統就自動跳回正常電力供電, 完全不會產生困擾. 有人先用完, 有人用不完, 尖峰附載就被平滑化了.
現在的變頻冷氣, 剛啟動第一小時大概用電1.2度, 之後大概用電每小時0.4~0.7度. 微波爐轉2分鐘也才0.05度電. 電鍋煮飯煮熟是0.2度電, 電視電腦冰箱洗衣機就更省電了, 如果儲電板有20~30度電. 應該是很夠住家那短短幾小時的用電量.
個人積分：5502分
文章編號：88962804
