TD4 wrote:這幾天有蠻多乘客出來現身說法,他們因為超賣被請下機的經驗所以前面那些認為登機後不能再取消的看法是錯的69網友他以登機證一個蘿蔔一個坑推論 不會多發登機證但是看起來並非這麼簡單登機證的確能發給下一位超賣的乘客,如果他有資格可以比你優先拿到機位的話...(恕刪) 喔喔, 謊言被戳破了哩, 原來是臨時有四個聯航的員工在肯塔基州有工作, 要強搭上這班飛機來來來, 讓我們來看影片
TD4 wrote:如果本次事件被視為臨時減少或收回該班次提供給乘客的機位 一樣,動手的對象是還沒等登機乘客,已經完成登機手續的麻煩要雙方合意。你可以加價,可以等到有人自願下飛機,就是不能硬拖人下去。之前香港轉北京就這樣多等1小時,最後加價有人"自願"下飛機。
TD4 wrote:這四位是員工,不是客戶,所以並非特權份子(台鐵員工乘火車去上工也不算特權份子吧?)如果本次事件被視為臨時減少或收回該班次提供給乘客的機位所以變成乘客部分超賣,應該還是可以適用超賣條款...(恕刪) 那你所謂的有四位優先乘客有拿到登機証的, 人在哪裡呢?有四位具有優先權的乘客是你說的喔, 不是別人栽贓給你的怎麼這麼快就改口說是員工呵呵呵, 員工不是特權等著上法院跟法官說去吧
TD4 wrote:這幾天有蠻多乘客出來現身說法,他們因為超賣被請下機的經驗所以前面那些認為登機後不能再取消的看法是錯的 超賣是不會讓你check in上機的,上機後本就不能用超賣的規定來處理而且不是不能被請下機,是因為契約成立,航空公司必須用利誘的方式讓客戶下機而不是你不聽我的就把你打下機另外本案跟超賣一點關係也沒有,擺明就是臨時有四個員工要上機舉證方式上面有網友說過了,這個也無法作假,反正到時美國開庭就知道了是不是用超賣舉證,有一定的規定,不是你或是航空公司說是就是另外台鐵員工可以因為公務,直接上自強號叫四個購票乘客下車?