gasarak16803 wrote:我早就看過. 我之前就說了, 收入有沒有達到課稅的標準跟一個職業要不要繳稅是兩回事.我主要是回luc. 不好意思把你扯進來了...(恕刪) 我的重點也不在計程車司機..您客氣了!
認同+1000000學學民間企業,做不好就滾蛋回家吃自己,或是罰錢等等到時,每個人一定皮都繃得緊緊的,絞盡腦汁把事情做好這樣領這種薪水跟福利,大家也才認同不然哪有做得再爛,薪水照領,即使打入冷宮也是薪水照領等退休,反而還更爽,這是啥道理???有得還故意裝精神病躁鬱症,反而大家不敢叫他做事,更........結果就是養一堆米蟲,真正做事的還是只有那幾個,在公家當過替代役的應該也都看在眼裡吧figo1958 wrote:一個國家會淪落到這種地步~~不是公職人員搞出來的還有誰呢公職人員的水準從來就沒人認同過 ...(恕刪)
這次普悠瑪號整個運輸計畫負責人是誰,他就該最大責任.(1)硬要用軌道拖運,請先派出界線測量車,確認安全距離.(2)不行用軌道拖運,像高鐵一樣用拖車運,只要安全措施做好,交通動線安全即可.不要在事後在那推拖拉,什麼那條鐵路路線改過後,怎樣怎樣?運輸計畫是後來才擬的,跟鐵路路線改過無關.整個運輸計畫就是一整個失敗.這次真的是丟臉丟到國外了.日本鐵道工業的作業規則要多加一條,確認客戶運送車輛安全能力.