han172189 wrote:
是各位只對中國有興趣...(恕刪)
對台灣而言,中國是敵國, 能不更小心嗎?!
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han172189 wrote:
長久以來，坐飛機就是直航比轉機貴，你不知道嗎？（更精確是熱門航班貴，冷門航班便宜）
直航後，轉機的票價下降，不好嗎？（要省時間坐直航，要省錢坐轉機）
沒全拿就批？不要當做對岸什麼都該讓好嗎！
正常....是這樣！但是自由市場機制下？那就不一定....要看供需！
況且我講的重點不在『票價高低』！
航空公司有訂價權，當然可以考慮自己的成本、利潤，訂出自己的票價嘍！
問題是航空業是『特許』行業，兩岸航線也不是開放天空，可由他國業者可以飛行的！
不敢奢望大陸讓利？起碼要『公平』.....
現在國籍航空並不能攬大陸客來台轉機，但是對方航空卻可以攬台灣客去上海、北京、廣州中轉！
請問....這叫『讓利』？
這....有『公平』？
況且當初業者爭取的說帖...是他們會將利潤共享回饋台灣旅客！
事實上....有嗎？我是不反對三通的.....但是當初犧牲了部分國家的利益，成就業者的利益...換來什麼？
繼續下去？
還要桃園航空城幹嘛？既沒轉機客，也沒貨運中轉？哪來的國家利益...ＥＣＦＡ、服貿協議？不就同樣是這幫人去談的......還是對方指定想要的！
台灣官員在兩岸談判的悶虧還吃不夠嘛？
讓利？？？？？
順便回一下樓上講的『投資居留』的問題！
如果你們真的在兩岸有開過公司？瞭解經濟部的驗資流程....和大陸的流程！
那你還這麼有『信心』這些官員的承諾？
只能講.....太佩服你們的『信心』了！
......根本眼睛就沒在看，耳朵沒在聽....
台灣的生意人是沒差啦！
跟大陸一對一單挑？小老鼠當然敵不過大孔龍嘍...但是....小老鼠一定比大恐龍跑得快，更會鑽『洞』....
只是....領人薪水的員工？那就.....
尤其是領大企業薪水的.....準備讓人當成『抽取式面紙』，用完即丟.....
台灣的老板並不小氣！
小氣的是『大』老板....這種自由貿易的議題？根本就不需要用意識形態來討論....反正一切向
看就對了...
那些幫協議拍手的人？你自己有賺到嘛？
小弟是有聞到一點香啦！
......大塊的肉就沒吃到了....
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JCB88 wrote:
我是不反對三通的.....但是當初犧牲了部分國家的利益，成就業者的利益...換來什麼？
開放直航前，每年就有數百萬台商往來兩岸，直航後大幅節省時間，這不是利嗎？
不是只有航空公司的利益才是利益！
當年我公司的業務就很高興，我聽他說過，現在去上海，當天就可以來回，過去還要花旅館錢過一夜，晚上會被叫去灌酒，第2天睡到中午，再坐飛機回來，都已經晚上，又一天沒了！
JCB88 wrote:
繼續下去？XD還要桃園航空城幹嘛？既沒轉機客，也沒貨運中轉？哪來的國家利益...你lag了
沒有直航，就有桃園航空城嗎？
你想要中轉，要拿東西去換吧！你認為可以拿什麼去換呢？
JCB88 wrote:
ＥＣＦＡ、服貿協議？不就同樣是這幫人去談的......還是對方指定想要的！
一樣！你要人家開放，就要拿東西去換！自己不開放，憑什麼要人家開放？
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