高雄氣爆幽靈箱涵示意圖V5,103/8/14更新

可以將圖 與 事發前 白煙冒孔的位置標示出來嗎?
這樣可以知道 事發前 漏氣的路徑了.
kennychou0529 wrote:
可以將圖 與 事發前...(恕刪)


不需要這樣查

如果是連丙烯管一起炸,可能就要這樣比較容易查出洩漏點



但炸開的地方,都是下水道,沒有丙烯管

所以可以知道,是丙烯管洩漏,

然後氣體流竄到下水道引爆

並非丙烯管線直接引爆


因此,只要鑽入每個爆炸末端或中間經過的下水道口裡面看看,其中一個必與丙烯管相交會

氣體就是由這進入下水道擴散


最後找出來,就是二聖一路那個箱涵


那那一天 里長 與消防隊灑水的白煙冒孔 是在哪個 位置呢?

是從土裡冒出來 還是下水道呢?

大膽假設一下(假設一下不犯法吧?)
箱涵AB都沒問題這點應該無異議
個人假設是C和E應該是同一工程(方向對位/都沒接通相當於沒完工)
而D應該也是同一工程,但因利趁便,或許因鐵路造成需工時加長或影響交通或其他原因
就利用旁邊較無人及影響交通的優點,偷偷繞過去

其實 就原有工程(D-E)來看,也還是會經過石化管
只是大家有資料有圖可以查
但施工換了路線卻沒照實填寫及驗收
就大家都找不到在哪裡了

這點才是主因
但我相信有做過工程的人都知道
台灣太多工程是這樣做了
可以驗收 有達到預期效果就好
管你以後10.20年會怎樣

所以半張公文是對的但是不能全爆
因為大家就會知道應該施工完的路線長怎樣
現在就看當初驗收的人是誰以及層級到哪裡了

但要賴到當初的市長,應該很難(除非是他下令的)
最多就是當初的水工局長了吧

onbaby wrote:
大膽假設一下(假設一...(恕刪)


看到有另一種大膽假設...
2008年進行鐵路西側二聖一路排水改善工程時,發現管線圖上鐵路東側二聖路的箱涵D沒和凱旋路箱涵A
接上,想一併解決兩側的排水問題,於是臨時修改計畫增蓋了箱涵C,因為平交道已於民85年開通,為了怕麻煩就往北偏移繞過去,因為是臨時增加的計劃就沒出現在設計施工圖上了....

onbaby wrote:
大膽假設一下(假設一...(恕刪)


你的假設點中

便利性

那施工單位應該直角連接二聖路與凱旋三路的箱涵

而非還多繞一個彎

除非鐵路上面有平交道,有鋪設特殊的路面,所以避開此處

有網友指出平交道是85年以後建設

那這樣箱涵建設比較有可能是85年後,為了避開平交道而轉彎施做

不然很難解釋為何捨近求遠?

除非有那張公文全部的照片,不然質疑是很正常的

shiu65 wrote:
其實照東森新聞那張箱涵管線圖已有向東連接鳳山的排水系統
而且當時這條路人煙稀少,有時蓋馬路會先做備用,等路打通了再順便將箱涵連通


下水道都是有坡度的

流向也是設計好的

不可能一下子可以從東邊排水

一下子又改成西邊排水

D箱涵做好 一定C箱涵也必須要完工

不不然D的水排不掉

下雨天就出包了
那施工時呢? 下雨就沒有問題嗎?

照 d大 的推論, D這條涵管要從 C 這個點往東邊慢慢拉過去囉?

而且 D 這條管子甚麼時候蓋的還沒定論呢..

dj720c wrote:
下水道都是有坡度的流...(恕刪)


不需要排掉,因為台灣很多工程是消耗預算先做了再說備用擺好看
因為要開新路,所以下面的箱涵要先做,否則上面馬路做好柏油鋪了還要在挖一次,
因為那裏當年多為空地居民少,箱涵沒必要做了馬上啟用,淹了也無所謂
等西邊鐵路打通再蓋剩下的連起來啟用都來得及
鐵軌上的施工

因為鐵路每天都要跑,班次又多

安全更是重要

所以時間上應該都非常吃緊

不可能為了一個下水道工程,然後兩三天鐵路停駛高雄站和以下區段

平交道上面的施工難度遠高於一般鐵軌

因為除了鋪設鐵軌路基,還要鋪設路面

為了節省施工時間,採用預鑄工法

並捨近求遠而轉彎的箱涵就可以合理解釋
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 98)

今日熱門文章 網友點擊推薦!