yenchee wrote:歐洲有很多城市收入...(恕刪) 威尼斯、羅馬、佛羅倫斯...好吧~其實應該說義大利很愛徵入城稅.....不過義大利各城市是因為各有特色才能這麼做.......宜蘭真要減少觀光客最快的方法就是把非法民宿拆光變回農地
伊魯米 wrote:雪隧通車屆滿10年...(恕刪) 問一下如果開車要去花蓮台東, 途中經過宜蘭那也要收入城費嗎!?又問不走雪隧走北宜, 經過宜蘭也要收費嗎?又再問一下我家前面的道路, 每天大小車來來往往的, 造成我很多不便我可以提出要收過路費嗎?對了,我家前面的道路是台1線每天都塞車, 很不方便啊!
萬惡的雪隧,把它封起來好了!讓宜蘭恢復以往的純樸!FREE BIKER 67 wrote:換個角度想,雪隧通車10年以來大台北地區/台灣其他西部地區的民眾,到宜蘭地區(花蓮地區)是方便多了但同樣的,宜蘭的民眾到台北,到桃竹苗台中....地區,同樣也是方便多了關於入城稅的說法,怎麼講的好像雪隧通車,只有爽到台北人,爽到西部人似的難道宜蘭人都是在受罪嗎 ? 難道雪隧通車,宜蘭人都沒得到好處嗎 ?
剛google了一下,民國95年宜蘭縣餐旅業收入為50億,到前年為950億,遊客從兩百多萬到前年的780萬...去年因雪隧每逢假日必塞車餐旅業收入少了50億,遊客少了90萬人...再加收50元入城費還有規劃中景點長時間停留的加收費用...到時候宜蘭縣可能要自己看著辦了...話說走雪隧路過宜蘭去花蓮台東的不知道要不要收50元入城費
FairChildren wrote:50元達不到效果的, 建議改成每車次收5000, 保證雪隧暢通無阻 強烈支持加50元,不痛不癢,肥了地方,車流絕對不會少要加,起碼就是一千以上,才有效果衝吧,新政府!!!!
如果台北市收"入城費"機車5元,汽車50元那就賺翻了然後大家一起收以後過路費基隆到高雄假設(過路費400)在加"(過城費:起基隆~新北北市,桃,竹,苗,中,彰,雲,嘉,南,終高雄各50=500)以後過路費"900大洋"
這種政策也可以講得有來有去我就不覺得宜蘭有什麼好玩的 舟車勞頓 麻煩死了收50元? 想再剝那些觀光遊客一層皮就直說而且50元就能阻止才怪 每車固定收5,000 副駕駛座除以外,多一人加收1,000進入雪隧算一次 出去算一次,分開收費一台五人座的自小客車,最高可收到16,000元 多棒啊絕對能有效制止雪隧塞車 信不信?? 我是信了!!講得好像民眾要求宜蘭讓他們去玩一樣 吃相難看要收其他縣市也可以收啊 連假 哪個縣市景點不塞的?結果爽到政府 另類的增加稅收 政府要搶錢 這高招啊建議啦 宜蘭縣政府可以再增加 吸氣費 飲水費空氣那麼好 都分給你們城外人吸去了 還排出二氧化碳汙染宜蘭水質那麼好 都分給你們成外人享用了 還有溫泉可以泡澡耶
這幾年一直感覺政府帶頭在搞事以後各縣市鄉鎮區里要不要用同樣的理由比照辦理收阿就像現在屏東籍漁船竟然不能到高雄市外的沿海捕漁高雄籍的漁船也不能到其他各臨海的縣市沿海補漁一樣光我們自己臺灣的海域就在搞獨立作業了