是光頭不是禿頭 wrote:
以年改會版本，未來...(恕刪)
年金/退休金的錢進到誰的口袋？
前瞻/錢沾的錢會進到誰的口袋？
當要要推年改＋錢沾了。
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d8859513 wrote:
太沒用了 看看人家...(恕刪)
人家是高雄市府錢多或說借花獻佛, 用高市稅金先買下三年前快破產的高捷公司生財設備資產, 順便把高捷向銀行貸款購買生財設備但付不出本金與利息的錢還給銀行, 只是這些還款居然還不是用生財設備的殘值金額去填補, 而是用當初貸款總額以上當還款金額
然後這些設備繼續讓重生的高捷公司使用, 賺錢歸高捷, 市府繼續負擔利息與折舊, 有這種好康, 那咱也去貸款買高價車, 付個三期然後當沒錢還, 再請高市幫忙, 但車子我繼續用爽開
高捷今年會達成廣義的損益二平是這樣生出來的, 要是把利息跟遞延折舊擺進去, 再賠個十幾年吧
對了高雄輕軌還在正式免費營運喔, 透過高捷公司代為經營, 本年中才要收錢, 問題是免費還養不起最後修正規劃一天一萬五千人付錢搶搭的運量, 今年一到三月平均每天四千多人
重點是這些免費營運期間損失的票款收入跟出車班次所發生的運轉維持費用(規劃時估計一年平均燒五億)高捷公司似也提都不提, 還很有信心的說到今年一定達成二平, 想必這些費用收入成本應該會轉嫁到聖誕老公公身上, 但聖誕公公的錢也不是自己的...
全台狂建輕軌要是照高雄輕軌這樣"典範"照章執行, 估計只有二種可能, 養到後面破產中止營運, 要不就是地方政府加稅補貼營運漆慘輕軌, 當然要是加稅因應, 咱們這一代應該會享受到, 若是舉債那就是下一代償還
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