未來的少子化+飛行車+無人車,現在已經有的台鐵/高鐵和公車,計程車,未來還有多少人會用到前瞻軌道?

前瞻運的不是人,是錢。
做到防水要必較多錢吧,,,,,,,,,,,,,
還有能力的時候, 舉債建設是好事
大陸就是政府拼命舉債建設, 所以建造了一個個你們都嚮往的大城市
結果現在台灣舉債建設, 你們卻懷疑政府的決心與毅力, 雙重標準, 像話嗎?
反正很多人認為捷運是有幫助的。
一億是一萬的萬倍,支持的每人出個一萬,找個1200萬人就夠了,然後每年出個1千當維運費。

有達成以上,也沒什麼好說的。
就以台中海線鐵路雙軌高架化建置計畫,花了快一千億準備動工,說真的以目前台灣交通工具便利及普及,人人買得起情況下,台中海線地區人口少搭乘率也跟著低,若有空來台中海線車站走走看看,除了學生及上下班時段那幾班還算有人,假日搭乘人就不多了,台灣少子化搭得人更少,以台灣偏鄉地區人口外移搭乘僅剩少許的觀光客了(不然台鐵怎麼會復駛支線),這種狀況避免虧損都會停駛或是減班,台灣從台鐵虧損累累就知道要回收非常困難,這些都民代政客為連任撲路搞出來的創意點子,要他們自己花錢經營應該也不敢嗎?頭殼壞掉,就以台中火車站為例,台中市區鐵道並沒有阻礙前後車站通勤,他不是座柏林圍牆,當初為了藍營市長政績是為了前後站均衡發展(因為後站房地產售價都拉不起來),明知台鐵債務還不完還砸約372億元將鐵路高架化,並沒有開源節流計畫,合理化先鏟除具有觀光價值的台鐵百年老車站(活古蹟車站價值在還在營運使用中),這座在日治時代建設的台中火車站為台灣鐵道環島全線通車最重要的一站(在這裡盛大慶祝),也是台灣最完整的火車站(連火車專屬旅館/修配廠/大宗貨運/軍用裝甲車專屬站台都有),更是評為台灣最美的火車站也算是台鐵的地基主,活古蹟車站具有觀光價值可以增加台鐵營收及地方營收(九份老街就是如此外國遊客居多),沒想到好像當時交通部長國民黨的毛哥不知道哪位人兄提議也真的聽進去就決定搞定這項工程為選戰增添一筆政績,贏得鐵路週邊民心也賺到選票,老房子可以翻身賣的好價錢,趕緊離開台中末落的中東區,沒有觀光效益概念下高架化決定不沿用舊車站為站體,不學東京百年老車站模式好家在現為市定古蹟,不然早就鏟平了,灑下不是自己的財產是跟國庫借來的錢在隔壁建造一座全新鐵皮屋新車站,號稱台灣最高的車站,相對的也成為台灣最難趕得上的火車站,沒想到沒有刺激到週邊房價,站前原本租客運賺取租金開源,現在成了沒收益的閒置空間,原本站前非常熱鬧的榮景,現在似乎沒什麼生氣,都是沖沖忙忙趕車的人群(除了宮原眼科這一家),以為高架化通車便利大家會去買後站的房子(台中市政府都棄守這裡遷往七期了,那裡的人口多,房子又保值,百貨公司林立生活機能優異),高架化半年過了,週邊房價最高跌了40%,均衡發展的目標失效,反而增加真正是人為製造空污,因為原本沒有路口變成有路口了,通過鐵道等於增加二個路口,所有車輛就這樣停停走走,加速起步二段式左轉待速,鐵道所掉落的微粒灰塵就不用說了,高架鐵路所產生的噪音,宛如戰車隆隆而過的巨大聲響,嚴重影響生活品質,甚至有人吃了半年多的安眠藥才能入睡。台鐵跟隨再虧損下去2016年度累積虧損更已達1110.5億元,2017再虧損增5.24億,記得總統選舉還沒選完他就先請辭,接著小強灑錢做了一堆市政建設也沒打動選民而落選(好像是應該的),下台一舉躬(可能動到地基主生氣了),現在又要準備日治建造的木造追分車站(活古蹟車站)高架化,這些具有觀光價值的車站都改為現代化車站,來台灣誰要看現代化車站,他們的車站比台灣美太多了,來台灣是要看老車站,不然九份及鹿港老街怎麼會那麼多觀光客,加上台中海線本來搭乘的人就少(人口少交通工具的普及),一年到頭只有大甲媽祖繞境那幾天搭乘的人算多,龍哥為政績做為連任之路高架雙軌要將從36班次增加48班次,多了12班次搭的人會增加嗎?外埔人口就更少可以從goodle地圖上看就知道農田佔了大部份,若繼續灑錢搞建設舉債,不要說債留子孫,國家萬一倒閉了,光是新台幣沒有一個國家敢跟我們換(只剩黃金跟美金),時跟玩具紙鈔一樣當壁紙,可能會是台版的希臘,以小強落選為案例,搞建設並不一定會當選,搞蚊子工程應該被敵對哪來當議題無限上綱。
meridian wrote:
還有能力的時候, 舉債建設是好事
大陸就是政府拼命舉債建設, 所以建造了一個個你們都嚮往的大城市
結果現在台灣舉債建設, 你們卻懷疑政府的決心與毅力, 雙重標準, 像話嗎?


中国的城市轨道交通审批标准是

城区人口三百万以上
地区生产总值3000亿人民币以上(以前要求是一千亿)
地方财政收入三百亿人民币以上(以前要求是一百亿)

算一算台湾有多少地方达到这个标准吧

meridian wrote:
還有能力的時候, ...(恕刪)

上面有網友貼大陸的標準了,就算是不用他們的標準,一個衰退的城市靠舉債建設沒有配套,那只是死的更快

忘了高捷最後怎麼處理嗎
imhung wrote:
未來的少子化+飛行車+無人車


未來人類還要在火星上居住啊 , 趕快去買個火箭票先吧....

chihung1105 wrote:
反正很多人認為捷運是有幫助的。
一億是一萬的萬倍,支持的每人出個一萬,找個1200萬人就夠了,然後每年出個1千當維運費


嗯 , 台北居民如果同意造自家捷運要付出這樣的條件
台灣其它地區的民眾應該也無話可說了 , 你說是不是

万里船 wrote:
中国的城市轨道交通审批标准是
城区人口三百万以上
地区生产总值3000亿人民币以上(以前要求是一千亿)
地方财政收入三百亿人民币以上(以前要求是一百亿)
算一算台湾有多少地方达到这个标准吧


中國實施一胎化政策 , 台灣就要跟著實施生一胎嗎?
用點腦好不好
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)

今日熱門文章 網友點擊推薦!