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登卡普 wrote:
上下層月台跟靠左或靠右有啥關係？
怕你會拿這種特殊例子來誤認北捷是靠左的阿
登卡普 wrote:
是你自己在強調靠右的，你要拿出靠右的證據來才對，
怎會叫別人自己去看？
自己去看看吧,除了交會站北投/中正紀念堂/東門之外哪個站有靠左的
登卡普 wrote:
你眼睛瞎了沒看到我貼的影片就是靠左嗎？
我真的不想打妳臉一直提醒你,反而你是自己找打
北投站除了是交會站之外還算是半個末端站,要往回程的車子就直接在原月台回去了,在下一站之前的轉換軌就會換到靠右軌道,拿這種特殊例子就當作是北捷靠左嗎??
登卡普 wrote:
北捷不是全日系又怎樣？不是全日系也不會是台灣系啊！
難道台灣自己會做捷運電聯車？你懂你在胡說八道啥嗎？
台灣不會做電聯車我知道,台灣也不會做捷運的機電系統,還有我有說過是台系的嗎??到底是誰在胡說八道台灣鐵路系統都是日系的(捷運就不是,別再鬼扯一堆)
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登卡普 wrote:
其他？哪個其他？太...(恕刪)
隨便在網路上找個影片
絕大部分捷運都靠右好嘛,我以前幾乎天天搭北捷
你舉例的北投站剛好有好幾個月台,如果只看島式月台不是也是靠右
你到底是一派胡言什麼拉
這就像日本人靠左行,不過你就拿個在大阪的行人影片說日本都是向右行
登卡普在六樓說"
光電車上的每一個零組件，以及車輛行走的鐵軌，甚至是中央的控制系統，全都是日本的。
捷運這東西本來就是日本貨，台灣根本就沒能力製造，大到高鐵、小至捷運都是靠左行駛，"
文湖線用日本系統嘛??板南線車輛是用西門子
你自己一會說是全日系,一會說不是又怎麼樣,
連維基百科的資料都寫了台灣高鐵有少數是採用歐洲規格,哪來全部
你想表達什麼拉,所以呢!!!!
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