G-PLUS wrote:這樣一直不斷怠速排隊熄火加油真的有省到錢嗎?加油都不用排隊?排隊怠速不耗油? 超過1台在排,換一家就好了, 為啥要堅持在這家加加一次最長時間差不多三分鐘, 通常是兩分鐘, 從插卡拿到發票本人沒繞路加油的習慣隨手瞄了之前的單據台糖連續加兩次, 單據印出的時間如下5/17 08:06:345/17 08:07:565/18 07:59:375/18 08:01:32
這不就是變相的搜括民脂民膏一大堆錢,送進國庫,結果人民的福利都沒有拿去買沒用的風電,還要漲電價又再來搜括民脂民膏趴二次皮就對了油價公式早就有問題制定這個政策的人,應該天打雷劈萬物漲到現在沒停過.上位者荷包滿滿國營事業爽翻天,人民苦哈哈
中油簽約神祕怪公司,直擊陳菊現身慶功宴。(圖:壹週刊)台灣中油公司在21日,與日本TDK株式會社、碩城科技股份有限公司簽署合作備忘錄(MOU),正式投入電動車電池研發,三家公司將先籌組團隊,未來規劃合資成立公司,生產中油自有品牌電池,目標是進軍東南亞及國際市場。中油董事長戴謙受訪表示,今年底會把股權結構談好,中油持有49%,再加上碩城的部分持股,台灣公司持股超過5成,希望今年就能把細節談妥,成立合資公司。但有中油員工質疑,中油具有提供電池負極材料的技術,日本 TDK則是全世界技術領先的電池生產公司,樂見雙方合作開發具競爭力的電動機車電池。但聲稱負責「電池智能管理技術」的碩城科技,今年3月28日才登記成立,公司從未有實績,且董事長劉添財以殯葬業起家,後來成立台灣受恩公司,推行老人日間照顧服務,背景差異有點大,技術能力不明,卻能和營業額達1.2兆元的中油合作,實在令人百思不解。除此之外,碩城科技官網載明,其研發中心位於台南市的沙崙綠能科學城,《壹週刊》實地查訪後發現,該址實際上位於交通大學台南校區內的奇美樓6樓,是交大產學合作實驗室的610室,令人感到詭異的是,研發中心至今空無一物。