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郭台銘談太魯閣號出軌不應該有站票應學習德日管制

arjigo

722分

41樓

arjigo

個人積分：722分

文章編號：81344425

1. 郭的政治誠信破產永遠無法彌補，就像商場競標輸就撒潑搞破壞，實在很難看，

2. 站票傷亡多只是這次台鐵事故的表象，普悠瑪至今可知不用期待台鐵會有怎樣整體改革，鋸箭法看到一樣改一樣還是比都不做好，

3. 還是在於對東部定位問題，停留在當有錢人後花園低度開發，居民不得不離鄉出外打工，南部人出外打工返鄉方便容易，東部人則是痛苦麻煩疲於奔命，站票才因此出現，

重點在於東部也需要快速便捷的高鐵高速公路，交通方便後設工業區找台積電之類來設廠，以目前現況此題無解，只能等看遊覽車火車下次再出事故，傷亡數量能否少些而已，

哺啾哺啾

843分

42樓

哺啾哺啾

個人積分：843分

文章編號：81344487

arjigo wrote:
1. 郭的政治誠信破(恕刪)

政治誠信破產??我看很多都破產
蘇貞昌韓國瑜哪個沒破產??
真的是笑話
站票問題政府要想辦法解決
不是說因為要應付運量所以就不用處理
講理由很簡單啦, 找答案很難
有花東戶籍的或是當地求學優先購票, 遊客限量
這樣不行嗎??
不動腦永遠都恥笑提出答案的人
但是自己的答案卻永遠提不出來
只會提出問題

hu4852

2479分

43樓

hu4852

個人積分：2479分

文章編號：81344534

arjigo wrote:
1. 郭的政治誠信破(恕刪)

東部人回家的路並不是東部人佔了,大部分是旅遊人佔了,如果只是東部人回家的路線,目前台鐵及公路運量保證夠 ,西部還不是一樣每到連假就是塞塞塞,高速公路塞鐵路塞高鐵塞,就台北到花蓮的路線而言高鐵應該不會蓋, 因為路線彎曲高鐵根本快不起來,還有成本根本不符,連台鐵這一段應該也是賠很多 ,還是靠旅遊人潮來撐場面的
高速公路出事率危險率都是高於鐵路,鐵路一般都是交通上最安全的一種交通工具,東部要安全還是要速度還是要便利,這幾種而言都是相對衝突的,要安全速限要慢,但蘇花高被限速大家罵死了,鐵路之前速限慢也是一樣,現階段還是沒有比鐵路軌道更安全的交通方式出現前,還是支持鐵道交通的