聯航機位超賣逼乘客下機濺血拖離「華裔男」

vivian93 wrote:
拒載歸拒載，
驅離歸驅離，
有權利拒載不代表有權利驅離。
這是兩碼事。
機票超賣其實就有點類似"候補"的概念，
在還沒登機前，
航空公司可以請你在登機門外稍等，等確認你有位置了才讓你登機。
但是你依但過了登機門正常登機了，
航空公司沒有經過你的同意或是其他特殊理由就不能任意把你趕出去。

CUFOX wrote:
比如機械或天氣問題造成班機取消，那死不下飛機的人當然能強制驅離。

CUFOX wrote:
此文也並無提到按照機票合約被取消載運資格的乘客不願下飛機時，算不算合法強制驅離的原因之一。

CUFOX wrote:
若載運資格已經被合法取消，警方又不能暴力驅趕，那是要全機乘客等到他自己餓死嗎?

CUFOX wrote:
當航空公司已經取消他的載運資格後還死賴在飛機上，這就是錯誤行為了。

CUFOX wrote:
若乘機資格已被依照購票合約取消，機位也改劃給別人了，
也就是他已經成為沒有合法搭機資格和機位的人，...(恕刪)

vivian93 wrote:
班機都取消了，乘客是要怎麼登機？
因天候或機械問題班機取消，
是根本你連登機都無法登機的！
哪來的驅離問題？

ABHEMGSE wrote:
我不是來吵架的，純討論。法條原文如下，裡頭有寫到如果沒有足夠的人願意自動放棄航空公司可以拒絕其它旅客登機。沒有看到條文裡有寫說上了飛機後就不能要求旅客下機，所以這裡有不同法律解讀空間嗎？

vivian93 wrote:
再仔細看一次吧，
明明就有說。

CUFOX wrote:
所以你認為航空公司永遠不會在乘客登機後才發現機械問題?..(恕刪)

crab69 wrote:
那你來講解一下, 電腦系統是要怎樣設計能夠讓發出的登機證比飛機坐位多張?
這樣的架構, 我實在是想不出來
電腦系統, 0就是0, 1就是1
坐位如果是138個, 那第139張登機證, 是要怎樣把旅客姓名放進資料庫裡?
又有哪一筆新聞, 登機證是比座位還多的? 不要搬來搬去又搬出那一架飛機故障換飛機的來講喔
硬凹成這樣, 真是讓人嘆為觀止

TD4 wrote:
就在那個機位點入修改，輸入新乘客的 Booking Ref 或是 E-ticket 號碼
再打印出來？...(恕刪)