光是兩兆風電就可以叫民進黨滾下台了

中國央視女主播 柴靜霧霾調查:穹頂之下 PM2.5 空汙 請按我 https://youtu.be/T6X2uwlQGQM
數據會說話
1.空氣盒子PM2.5觀測數據數值會說話 請按我
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3.行政院經濟部 太陽能 風力發電 燃煤 大數據資料 請按我
https://www.moea.gov.tw/Mns/populace/home/Home.aspx


2019年06月03日 星期一 11:20 太陽能 發電 95萬度電力 (無pm 2.5 空汙 無核廢料)
2019年06月03日 星期一 11:20 風力發電 24萬度電力(無pm 2.5 空汙 無核廢料)

2019年06月03日 星期一 凌晨 03:00 風力發電 14萬度電力(無pm 2.5 空汙 無核廢料)


2019年06月03日 星期一 凌晨 03:00 日月潭 抽蓄發電 抽水耗用 154萬度電力
想一下像超大型行動電源






2019年06月03日 星期一 晚上 空氣盒子PM2.5 偵測台灣

https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2810548

首艘國產鑽探船今高雄下水 日燒油30萬元

〔記者黃佩君/台北報導〕台發展離岸風電,台灣第1艘本土自主設計組裝的風電鑽探船「奧黛麗絲號」今在高雄旗津正式下水,該船精度可達「公分級」,由本土公司團隊合資5億、風電商CIP及高科大共同輔導,將以CIP8千萬元風場鑽探大單「開市」。銓日儀總經理奚慎明表示,這是是全台灣第1艘100%自有資金及系統整合,並由中信造船廠繪圖施工、符合DP2標準的精品鑽探船。而該船所有船員都是由高科大自行培養。為維護國安,台灣禁止外國籍船隻進行台灣海底地質鑽探,而台灣第1艘本土自主設計組裝的鑽探船「奧黛麗絲號」,今在高雄旗津正式下水。

此不但為台灣首艘國產化鑽探船,也是符合鑽探、海上測繪,精度可達「公分級」的DP2船隻,鑽探總深度可達2000公尺,光鑽探設備鑽台投資就達1億5千萬台幣,足可因應海床下深度達120公尺的離岸風場相關鑽探奧黛麗絲號由銓日儀、環島工程等公司合資共5億進行設計、改裝,風電開發商CIP(哥本哈根基礎建設基金),並全由台灣中信造船廠繪圖施工,歷經15個月打造,也是台灣目前惟3的鑽探採樣船。不過為維持「公分級」精度及DP2系統,該船也所費不貲,是相當高值的投資。環球測繪董事長黃新志說,台灣船的DP2設備比東南亞多數是「4點拋錨」式的船好太多

但為了以動力維持在海上的精度,1天要燒油12噸、相當於30萬台幣的油,「加1次油就要抱1千萬去,還不見得有加滿」;而3套DP2設備的使用費每月就要120萬,加上使用全本土船員,「1天開出去就要百萬。」而此船能夠出現,除了台灣離岸風電本土化政策外,也包括在2014年禁用中國籍鑽探船的影響。民進黨立委管碧玲今表示,2014年的時候她「趕走了1艘中國的工作船,5年後可以迎接第1艘MIT的本土船」,對此特別有感觸。她也強調,離岸風電的重大投資可創造2萬個工作機會,台灣一定要藉此帶動海洋產業鏈的國家隊。立委賴瑞隆也說,這是一個起步,過去高雄已奠定多新的產業開發基礎,包括海洋委員會設在高雄、國鑑國造、風力發電等未來也會繼續發展。高科大副校長余克維也表示,奧黛麗絲號所有的船員都是該校自己培養的,台灣目前已能力造自己的船,高科大也有能力培養自己的科學研究跟海運人才。

CIP開發長許乃文也說,「奧黛麗絲號」號下水第1張單就是CIP委託環球測繪的訂單,訂單高達8千萬台幣。過去3個月以來CIP已數度派出國際環安衛鑽探專家到旗津,船隻及船員已經歷經數月國際級開發商的輔導,希望未來各開發商都可以積極下單,支持本土優秀的老闆跟學校學生。銓日儀總經理奚慎明也說,這是全台灣第1艘100%資金、系統整合,本土中信造船廠繪圖施工,並通過法國驗船協會的DP2檢查,是一個非常精心的傑作。高雄海事公會理事長文展權也說,這艘船由於需要符合DP2標準,包括系統使用等1年維持費就要達到1.5億,希望台灣風場開發商能夠更多向本土船隻、公司下單。
https://youtu.be/Lg5I_f25Mjw
整天在愚民
我們核1.2.3.
都用到快除役了還整天在講核災核爆
我們的經濟也是靠這3座電廠撐起來的

風電 太陽能 如果這麼好這麼經濟
全世界大國也不會禮讓 讓 TAIWAN NO.1

可悲
AG-72 wrote:
整天在愚民我們核1....(恕刪)
因為覺醒青年好騙! 覺得反核很潮@@
無聊

有沒有偵測到夏天沒風? 我坐在海邊就可以偵測到了
這台大型廢物沒發現夏天沒風嗎?

dailoan wrote:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2810548
首艘國產鑽探船今高雄下水 日燒油30萬元
〔記者黃佩君/台北報導〕台發展離岸風電,台灣第1艘本土自主設計組裝的風電鑽探船「奧黛麗絲號」今在高雄旗津正式下水,該船精度可達「公分級」,由本土公司團隊合資5億、風電商CIP及高科大共同輔導,將以CIP8千萬元風場鑽探大單「開市」。銓日儀總經理奚慎明表示,這是是全台灣第1艘100%自有資金及系統整合,並由中信造船廠繪圖施工、符合DP2標準的精品鑽探船。而該船所有船員都是由高科大自行培養。為維護國安,台灣禁止外國籍船隻進行台灣海底地質鑽探,而台灣第1艘本土自主設計組裝的鑽探船「奧黛麗絲號」,今在高雄旗津正式下水。
此不但為台灣首艘國產化鑽探船,也是符合鑽探、海上測繪,精度可達「公分級」的DP2船隻,鑽探總深度可達2000公尺,光鑽探設備鑽台投資就達1億5千萬台幣,足可因應海床下深度達120公尺的離岸風場相關鑽探奧黛麗絲號由銓日儀、環島工程等公司合資共5億進行設計、改裝,風電開發商CIP(哥本哈根基礎建設基金),並全由台灣中信造船廠繪圖施工,歷經15個月打造,也是台灣目前惟3的鑽探採樣船。不過為維持「公分級」精度及DP2系統,該船也所費不貲,是相當高值的投資。環球測繪董事長黃新志說,台灣船的DP2設備比東南亞多數是「4點拋錨」式的船好太多。
但為了以動力維持在海上的精度,1天要燒油12噸、相當於30萬台幣的油,「加1次油就要抱1千萬去,還不見得有加滿」;而3套DP2設備的使用費每月就要120萬,加上使用全本土船員,「1天開出去就要百萬。」而此船能夠出現,除了台灣離岸風電本土化政策外,也包括在2014年禁用中國籍鑽探船的影響。民進黨立委管碧玲今表示,2014年的時候她「趕走了1艘中國的工作船,5年後可以迎接第1艘MIT的本土船」,對此特別有感觸。她也強調,離岸風電的重大投資可創造2萬個工作機會,台灣一定要藉此帶動海洋產業鏈的國家隊。立委賴瑞隆也說,這是一個起步,過去高雄已奠定多新的產業開發基礎,包括海洋委員會設在高雄、國鑑國造、風力發電等未來也會繼續發展。高科大副校長余克維也表示,奧黛麗絲號所有的船員都是該校自己培養的,台灣目前已能力造自己的船,高科大也有能力培養自己的科學研究跟海運人才。
CIP開發長許乃文也說,「奧黛麗絲號」號下水第1張單就是CIP委託環球測繪的訂單,訂單高達8千萬台幣。過去3個月以來CIP已數度派出國際環安衛鑽探專家到旗津,船隻及船員已經歷經數月國際級開發商的輔導,希望未來各開發商都可以積極下單,支持本土優秀的老闆跟學校學生。銓日儀總經理奚慎明也說,這是全台灣第1艘100%資金、系統整合,本土中信造船廠繪圖施工,並通過法國驗船協會的DP2檢查,是一個非常精心的傑作。高雄海事公會理事長文展權也說,這艘船由於需要符合DP2標準,包括系統使用等1年維持費就要達到1.5億,希望台灣風場開發商能夠更多向本土船隻、公司下單。
https://youtu.be/Lg5I_f25Mjw
你自己看風力發電:0.737%
你很得意嗎?


dailoan wrote:
中國央視女主播 柴靜霧霾調查:穹頂之下 PM2.5 空汙 請按我 https://youtu.be/T6X2uwlQGQM
數據會說話
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2.台灣中央氣象局 風場預報顯示圖 請按我
https://www.cwb.gov.tw/cwbwifi/#2019/06/03/0900Z/wind/sfc/mercator=121.00,24.00,1500
3.行政院經濟部 太陽能 風力發電 燃煤 大數據資料 請按我
https://www.moea.gov.tw/Mns/populace/home/Home.aspx
2019年06月03日 星期一 11:20 太陽能 發電 95萬度電力 (無pm 2.5 空汙 無核廢料)
2019年06月03日 星期一 11:20 風力發電 24萬度電力(無pm 2.5 空汙 無核廢料)
2019年06月03日 星期一 凌晨 03:00 風力發電 14萬度電力(無pm 2.5 空汙 無核廢料)
2019年06月03日 星期一 凌晨 03:00 日月潭 抽蓄發電 抽水耗用 154萬度電力
想一下像超大型行動電源
2019年06月03日 星期一 晚上 空氣盒子PM2.5 偵測台灣
魯拉拉拉 wrote:
你自己看風力發電:0...(恕刪)



離岸風速還有6-8m/s





















魯拉拉拉 wrote:
你自己看風力發電:0.你自己看風力發電:0.737%
你很得意嗎? 大笑大笑大笑大笑大笑..(恕刪)


說個笑話 下個月中國攻打台灣 , 今晚在中國台灣人 會裝上葉克膜保鮮 心臟 肝臟 腎臟 ,換中國殲-20汽油
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2019年06月04日 星期二 太陽能 發電 24萬度電力 (無pm 2.5 空汙 無核廢料)
2019年06月04日 星期一 風力發電 8.2萬度電力(無pm 2.5 空汙 無核廢料)






為了發展離岸風電,第一艘由國人自主設計組裝的風電鑽探船「奧黛麗絲號」3日在高雄旗津正式下水。

全長85公尺,鑽探深度可達海床下120公尺,並搭載兩組DP2自動定位系統,這是由高雄科技大學與風電開發商等,共同打造台灣首艘鑽探船「奧黛麗絲號」

銓日儀總經理 奚慎明說:「本身具備有ROV的功能,然後我們後面又有一個非常強的吊車,這是全台灣第一艘這麼高金額的投資,然後也希望它將來除了風電之外,還可以做相關的海事工程或者是風電的維運。」過去台灣都是採用自撐平台探勘,有水深的限制,加上國內船員漸漸有了探勘的技術及證照,以及探勘國內海床有國安疑慮,於是催生了這個計畫。球測繪董事長 黃新志表示,「因為我們台灣第一艘改造成這樣子的,完完全全在台灣改造不容易,我們DP2的船在東南亞,我們這兩台應該排前十名。」

在學界及業界的合作之下,加上政府的綠色能源政策,進行離岸風電海事工程人才培育,奧黛麗絲號是我國在海事工程及離岸風電的一大里程碑。


https://youtu.be/rYX_GmyrdVQ
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