Dynamick wrote:因為他們在乎的並不是 "國家的長遠發展",他們在乎的是他們現在的官位, 還有現在立這個紙上功勞,將來能被以酬傭的方式發派到像中油呀,還是台電那種地方去當肥貓領高薪!所以他們現在當然是萬萬不能放棄, 現在要咬緊牙關撐下去,這樣他們才有美好的將來可圖....(恕刪) 這才是真正的背後事實犧牲全民福祉只為個人官位萬一在自己任內ETC這東西被搞掉把罪名記在自己頭上不但自己可能馬上丟官,以後也不能當肥貓了所以繼續抵制
hapy wrote:按里程收費用意就是使用者付費, 減少短途的上高速公路, 以便長途的人使用, 減少阻塞. 如免費里程, 那高速公路就不符"高速"之實 那幹嘛收費. (就像你要喝一碗熱湯, 店家給你的是一碗涼涼的湯, 你還喝得下嗎? 那是不是要退費.)...(恕刪) 所以遠通附屬高公局自打嘴巴、原形畢露了吧!冠冕堂皇的使用者付費, 減少高速公路短程使用的理由是假,千方百計護航臭名遠傳爛ETC過關,這才是真的!
zuyan wrote:明年102年2月完成...這要騙誰啊...你以為還很久嗎??剩沒有多久..全台的交流道都還沒動工,線路也沒拉.....(恕刪) 交流道不會動工的啦!聽說遠通為了節省成本,會在主線道架設設備,而非每個交流道口架設感應設備
nicksir wrote:節錄自 聯合新聞網 ...(恕刪) 政府不是缺錢現在還搞這個~讓已經違約要被罰的廠商~還可以出來賺~不用付罰金到國庫政府現在一天到晚喊窮阿不是說ETAG申辦沒有到幾趴每天就要罰多少?現在又幫遠通解套然後剝削人民你們把遠通罰到死國庫不知道可以進帳多少錢了真不懂這些官員腦袋到底裝什麼收罰款就不知道可以賺幾億了
easycure wrote:交流道不會動工的啦!聽說遠通為了節省成本,會在主線道架設設備,而非每個交流道口架設感應設備 如果是這樣, 可以大膽假設, 未來由遠通經營的全面計程收費, 不會有交流道的現金匝道囉?這個部份....有很大的違憲疑慮吧?我拿新台幣現金為什麼不能通行高速公路?