monkeywrench wrote:你要我解釋啥?你說我...(恕刪) 我是真的好奇...1. 為什麼它不直接蓋在高速公路的正上方? 既可以遮陽, 又可以擋雨... 還不必徵收土地 (這個問題我在以前蓋"高鐵"時就一直想不透... 為什麼高鐵不走高速公路上方或中間呢?)2. 那麼不符合經濟效益的事... 比利時為什麼要做?! (至少要先知道"比利時為什麼要做?" 才有辦法探討"美國為什麼不做吧!")
米高鹽 wrote:1. 為什麼它不直接蓋在高速公路的正上方? 既可以遮陽, 又可以擋雨... 還不必徵收土地 (這個問題我在以前蓋"高鐵"時就一直想不透... 為什麼它不走高速公路上方或中間呢?)...(恕刪) 有些人可能不了解太陽能光電板需要維護的也就是每隔幾天要清洗,否則發電效率會明顯降低雖然可以加錢做防汙塗層,只是拉長清洗時間,不是不用洗(塗層會降效率)架在高壓電上方的光板要清洗的話(高鐵用高壓電)大概只能用跟洗高壓電塔礙子一樣的方式,直升機加純水這個維護費用肯定是天價!而且結構性要做得非常強壯,因為列車行進時有強風加震動!光板可是用0.Xmm厚的晶圓片做的!本身很脆弱的!
power-led wrote:有些人可能不了解太陽...(恕刪) 大哥你誤會我的問題了...我的意思是說, 比利時這太陽能板為什麼不直接蓋在高速公路上方, 它沒有高壓電的問題啊...(我是另舉台灣高鐵當初為什麼不直接蓋在高速公路上方, 它就沒有土地徵收的問題啊...)
monkeywrench wrote:一件事情知道很笨以後,就沒必要囉唆下去。你想知道你自己去查。22萬人號稱反核是反假的嗎?都是靠少數人在餵你們知識嗎? 我只看到一位媽媽引用了錯誤的數據而被打臉...卻沒見到有人說 比利時人"這一件事情很笨!"你有查到了嗎? 聰明人?!
米高鹽 wrote:我的意思是說, 比利時這太陽能板為什麼不直接蓋在高速公路上方, 它沒有高壓電的問題啊...(恕刪) 我的想法比較簡單,誰願意開個兩、三百公里長的隧道啊我個人開雪隧的時候,就常常覺得很悶,超想睡的另外,在施工期間,整個高速公路不就要大打結?社會成本要花多少?最後一個問題,萬一發生火災的時候,會不會兩條同時報銷或停頓?
米高鹽 wrote:大哥你誤會我的問題了...(恕刪) 它是鐵路公司蓋在自己鐵軌上,所以沒有徵收問題(註:發電用來負擔安特衛普車站一部份的用電)(註2:當時比利時政府用高價€350 per MWh 來補貼。蓋這太陽能隧道的公司說因為英國再生能源補貼額要重新評估,類似的計畫在英國推行有困難。而比利時政府去年也大砍了能源補貼)