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這些抗爭的收費員 就是以"我是公務員"的心態來抗爭的
而且他們認為遠通電收提供職缺
不是爛缺就是到時候會使手段逼走他們
所以絕對不可以接受
基本上 以收費員平常的薪資福利與休假來看
他們要融入社會一般正常的工作 撇開他們的能力與條件來說
還是有點困難
因為收費員一個月領35-38k
月休15天之類的 工作單一 不需要動腦筋
然而 一般企業同樣辛苦需要輪班的工作 30k都不到
況且還有所謂的績效考核 所以說真的轉職不易
但他們如果接受轉職
還是可以連續五年繼續拿35-38k 作著一般企業同職員工領25-30k的工作
這樣到底是公平還是不公平呢?
但話說回來 是誰造成自己現在在社會上沒有競爭力的?
難道交通部是這兩年才說要改成電子收費的嗎?
至少10年前 電子收費就已經在規劃階段了
而這10年當中 卻只是什麼都不做 要政府照顧 實在是說不過去
繼續抗爭只有壞處沒有好處的
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還是約聘人員??
為什麼抗爭得不到社會得重視與支持
答案就很簡單了
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收費站的站長及副站長是公務員派任,政府已轉至其它公家單位去, 其他都是約聘的,都丟給遠通. 今遠通又在刊廣告再蘋果.
這問題其實是政府把燙手山芋丟給財團去處理,那又是個紅頂商人的公司. 連紅頂商人公司旗下的高工局都拿不到罰款,更何況那些約聘的收費員.
這是因為 台灣人普遍的心態(事不關己,自己的事自己擔,反正我不會是下一個受害者). 這幾年的不公不義的事很多, 看最近大雄的事件,看爆出多久政府圈地給財團的事件. 還有百里候如何把資源轉化到自己的口袋內.
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