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可年初的太陽花可沒反對過簽服貿
而是反對沒有謹慎評估的隨便亂簽，因為條文不能改，所以必須要退回才有改的機會
不然何必要喊重啟談判
政府事前開的公聽會頗可笑，產業代表與會提出的建言最後完全沒有採用，完全就是形式上做個開會的樣子
實際決策的還不是就那幾個官員
結果負責談判跟決策簽屬項目的還被自家的執政黨控告是"共諜"
簡直年度笑話如果一間公司多項合作決策是敵對公司派來的間諜規劃的，知道事實後你還敢信之前的合作案？
不用趕緊檢查一下重新評估嗎？ 現在看到就是某群人一個字都不想改就想過，還怪人家杯葛
其他國家的FTA跟ECFA等各種貿易協定在現今全球化的世界是絕對必要的經濟補藥
不過要怎麼簽，如何照顧受衝擊產業，如何確保企業在中國的壓力下保持競爭力
都要考驗主事者的大智慧
另外東協.TPP那些都是以國家的立場去參加的，在這個島上當然承認我們是獨立國家
但對岸可不這麼認為，不然當初想加入WTO.WHO就不會那麼受到層層阻撓
這個可不是台灣自己想加入就加入的...
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這個一年再如何增加台灣貿易量都比不上台灣的年金改革
1. 中韓是服務和貿易一起談的,台灣是服貿先行,韓國有國會背書
2. 中國和台灣很難談成貨貿,因為馬政府不可能明白的開放農產品(支票),資源性產業(如水泥)一堆財團把持,那大陸能出口什麼到台灣? 大陸連談都不想談吧
3. 台美FTA(TPP)更不可能,這是媒體和國人自high的,這要更自由化,別忘了政府目前一堆國營事業,還會用各種補貼來做弊,這也日韓加入後同恴,汽車產業保護幾年了? 這麼保護,日韓美根本不想要台灣進來
美韓談FTA就沒財團和人民的阻力嗎? 選擇需要競爭的產業有完全偏任何一方嗎?
而財團也樂於接受競爭,台灣就叫小老百姓的服貿去接受競爭,汽車業資源性的就躲起來
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我覺得行政院先改改自己吧,不然人民根本支持不下去,叫人民自由化,自己連個國營改革都縮回去
自己的國營事業和財團法人躲在舒商圈
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