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shitses wrote:
看回文真好笑
一堆不住台北市的在亂回
明明交通改善很多，大眾系統也很方便
看新聞某個下雨時段塞車就在亂砲
網友的素質.......唉！
我住在台北市 , 台大體育館附近
白癡的人行道施工我走路十分鐘內可逛好幾的地方
一年三百六十五天沒幾隻貓的人行道路段拓寬的連公車都可以開上去 , 這種政策不叫蠢我是不知道叫甚麼
車道縮減了
卻沒有配合公車停靠位置內縮 (復興南路上還有葛碼藍的停靠站)
外測停公車
內側左轉車道
只剩中間一條直行
在機車用量大的台灣
用屁股想都知道未來交通事故只增不減
小小事故 , 不用上下班時間 , 整條路動彈不得 , 最近以經看到好幾次這種慘狀
這地方我住多久? 現在的文化大學城區部以前是再興小學 , 這樣我住的夠不夠久
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王小涵1108 wrote:
還好吧
這跟隋煬帝開運河一樣, 總是有特殊目的
但這目的不是人人可接受
當時有人罵
百年後有人讚
郝市長當年的自行車道也被罵到臭頭，只有試用兩條，然後被罵到胎死腹中
希望你當時也是用這樣的態度來維護
今天你柯市長是趁著這股民怨上台，
請標準一致地接受評價…
oeo_one wrote:
30幾年前中山高剛蓋的時候也被質疑浪費錢
但是30幾年後的現在就還蔣經國一個公道
說不定30幾年後台北市民
會很感謝柯P蓋了這些自行車道
我覺得有可能，但那時可沒造成民怨
那只是有些短視的好事者，見縫插針、藉機鬧事
可不像這股民怨
如果說黃大洲市長是因為交通黑暗期而選不上市長
是不是柯市長也要接受這股民怨的評價？
柯市長上任的無能已經顯露無遺，素人政治在台灣已被驗証是個失敗的實驗
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