高捷延伸案馬退18次陳菊:盼林全成全

住在高雄的我看了這延伸案新增的站
根本是在燒錢,保證虧很大
到岡山應該OK
但再往北延絕對有某些利益藏在其中

與其北延,還不如在市中心先開新路線
只要有本事串聯各大醫院、學校
就保證賺很大

偏偏該做的都不做,整天只想往人少土地多的地方延伸
直覺就是那些地方,一定有某些大老買一堆土地,在那裡等著漲價

maxboss wrote:
住在高雄的我看了這...偏偏該做的都不做,整天只想往人少土地多的地方延伸
直覺就是那些地方,一定有某些大老買一堆土地,在那裡等著漲價

(恕刪)




春風吹又生 wrote:
高雄市府今與承包高...(恕刪)


如果真要再蓋
與其南北再延,還不如橫向多開一條!

春風吹又生 wrote:
高雄市府今與承包高...(恕刪)


唬爛菊

虧成這樣還要蓋

你被炒地皮的金主逼急了嗎

maxboss wrote:
偏偏該做的都不做,整天只想往人少土地多的地方延伸
直覺就是那些地方,一定有某些大老買一堆土地,在那裡等著漲價...(恕刪)


路竹是王金平老家
家族土地是用萬坪為單位算
鼎 鑊 甘 如 飴 求 之 不 可 得
擺明威脅中央放款讓高雄任意蓋捷運,回收效益根本回不了本. 要蓋多少蚊子捷運才爽.
TCSH wrote:
若干年後說不定最後延伸與桃園機場捷運銜接在一起
順利串起北高兩個國際機場之前的交通往返

其實我贊成台灣任二國際機場之間(的地下)
以這種 IP train 兩兩銜接在一起交通往返

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。
水云 wrote:
其實我贊成台灣任二國際機場之間(的地下)
以這種 IP train 兩兩銜接在一起交通往返


這個看起來是兩線不同的火車啊(I train and P train)
想一個問題,這條跟台鐵平行的捷運,到時一定因為人數少,因此車班少,這不就跟台鐵一樣,花這麼多錢複製台鐵是錢太多?

lordkikuko wrote:
按摩菊:資產大於負債,ok的!

--
肖話只有肖人信。
政府資產是能隨便賣膩? 
照你的觀念,全球政府早就都破產了。
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