王小明101 wrote:TO 冰凝夜 妳說的話太深奧,有點聽不大懂,去年就已經總統大選了,阿扁卸任後,一直到11月才上手銬,現在才幾月,所以我想小馬哥應該沒那麼快才對 以PTT所說的而言,馬隨時隨地都在貪,大約是一出家門對鄰居微笑就可以視為現行犯逮捕的程度
王小明101 wrote:TO 冰凝夜 妳說的話太深奧,有點聽不大懂,去年就已經總統大選了,阿扁卸任後,一直到11月才上手銬,現在才幾月,所以我想小馬哥應該沒那麼快才對 阿扁卸任後, 第一家庭, 醫生, 親家, 進入法院像走造咖一樣,不同的家庭成員一天到晚被傳喚,又是東搜西補的, 挖到一堆新事證,有越辦越火熱的感覺.一直到11月, 確認阿扁有問題, 才被上銬.以現在的狀況來看,馬要在11月被上銬, 應該會讓不少信眾失望.以兆豐洗錢案來講, 本來被信眾賦予厚望,但現在看來, 又要讓他們失望了.
高雄捷運現不可能賺錢啦,捷運站不夠多,不夠方便,車票也很貴,一張票20到40元,我機車加滿油也才100元,就夠我騎一個禮拜了,而且停車也不用錢,高雄市人少,也不怎麼塞車,假日一家四囗開車去玩,停車也才一小時30元,怎麼算都不會去搭捷運,高捷真的只有觀光客在搭
algerno2 wrote:當然有趣....當世界各國致力將這類軌道車..高架化或是地下化的時候..高雄輕軌...居然將他建成跟一般道路可以交叉互通... 出國看一下吧,很多國家的輕軌都是這樣蓋的(比如:法國尼斯)。高架或地下就是MRT等級了
三等公民 wrote:前總統馬英九今天首...馬英九還詢問高捷運量如何?高捷副總賀新說,高捷平日17萬人次、假日約20萬人次,馬驚訝反問:「假日還比較多?」賀新解釋,高捷是觀光為主,跟北捷以通勤為主不同。(恕刪) 甚麼,早知是要發展觀光那何不學日本淺草,給覺醒青年每人配一台人力車就好嚕~
三等公民 wrote:前總統馬英九今天首...(恕刪) 高捷是觀光為主,跟北捷以通勤為主不同高捷是觀光為主,跟北捷以通勤為主不同高捷是觀光為主,跟北捷以通勤為主不同沒錯,高捷是觀光為主下次觀光業 遊覽車 要抗議,記得來高雄。
axxxxa wrote:甚麼,早知是要發展觀光那何不學日本淺草,給覺醒青年每人配一台人力車就好嚕~ 淺草剛好有 東武スカイツリーライン ( 伊勢崎線 )查了一下好像還可以搭 東武 プユマ ( 普悠瑪 ) 大力地附註一下東武是 私人鐵路公司白話文︰給覺醒青年(全部)組一家私人鐵路公司就好嚕