台灣還要死多少人?政府才會重視?

對政客而言,33條人命,只是個普通無意義的數字。
政府不是已經 強制公務員消費國內旅行業了嗎?

台灣系是你!!

短短的幾句話完全整理出目前台灣的生態跟困境!!!


d8859513 wrote:
台灣政客的SOP就是
1.首長震怒
2.立委找相關官員來質詢飆罵
3.再過幾天沒人理

台灣媒體的SOP則是
1.當天新聞狂播
2.隔天新聞再狂播
3.後天播一點
4.大後天以後不理
納保、納管、納稅.............一直重視,始終如一
sobekmax wrote:
你應該沒看過 拼裝車...(恕刪)




一樣外型的遊覽車在日本

司機會對他的職業非常盡責,旅途中不會開快車也不會亂超車,在停車場也會非常注重車體外觀且隨時保持乾淨,這是我在臺灣看不到的職業態度

yu.sheng wrote:
---------...(恕刪)

不用多,死掉某一位就可以了,那位?還用說嗎?
沒死到達官貴人一切不算數...

話說我記得好像某年孫中山的孫女車禍走掉,政府才開始立法規定後座要繫安全帶...

-------
我的印象果然沒錯..

雖然在台灣從1990年代起新掛牌上路的小型車後座已大多裝有安全帶,但法規未強制規定後座乘客繫安全帶。孫穗芬出車禍時因為坐在汽車後座未繫安全帶,引起輿論要求修法強制汽車後座乘客繫安全帶。2011年3月10日,行政院會議通過《道路交通管理處罰條例》修正草案,增訂小型汽車後座乘客應強制繫安全帶規定,被稱為「孫穗芬條款」[9];2011年4月21日,立法院三讀通過此修正案[10]。其實此案先前於前臺中市市長胡志強夫人邵曉鈴出車禍之後二周之內即已提出,然而無法定案,直到孫穗芬車禍過世之後才三讀通過。

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%AD%AB%E7%A9%97%E8%8A%AC
一堆人是第一天住在台灣的嗎?

是不會知道接下來政府跟司法怎麼走嗎?

第1天當然就是政府or高官還有政要去拜訪受難家屬致意!表示政府會盡最大的力量來幫助家屬!

第2天就當然有行政院跟立法院開始記者會說明一些有得沒的官寮話...就像小學升旗最怕校長講話,一講超久又陳腔爛調的!

第3天開始挖蝶戀花boss的底!還有新聞開始報受難者的一些感人親情故事!....[永遠愛你之類的]

第4天新聞開始少了...不過晚上[寶傑時間]開始有家屬-[康普列]-政府跟旅行社boss...有的甚至於上新聞報嗆

第5天蝶戀花boss神隱...新聞少了~沒話題了...開始報別的新聞!

第6天記者已經徹出殯儀館

第7天...大家飯照吃~車照開~工作的工作~....等下一次重大事故吧

yu.sheng wrote:
---------...(恕刪)


重視就不會出事 ?

如果這次真的是疲勞駕駛問題造成

那大家之前在批一例一休,是在批什麼。。。
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
venus0916 wrote:
一堆人是第一天住在...(恕刪)


60F你真的太專業了。

我想如果沒有死個達官貴族、高官親屬之類的人物,大概是不會改善了。

反正死亡的人數,看在這些政客眼裡就只是數字而己。嘆..
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