交通部長賀陳旦:駕駛問題 , 公路總局:每日駕車不得超過10小時,是手握方向盤時間


goodversion wrote:
https://udn...(恕刪)


前幾天台鐵員工抗爭爭議中
針對台鐵員工值班時間過長
交通部長的看法也是:
晚上值班時有三、五小時又不用全神貫注
所以不算長時間工作
這就是台灣長時間以來的通例

當然,這些問題不是今天才出現的
但是可不可以趕快想辦法改變改善?


oviraptor wrote:
前幾天台鐵員工抗爭...(恕刪)
今天最新說法是,如果開車上山,遊客下去玩,那司機就算"休假",哈
goodversion wrote:
今天最新說法是,如果...(恕刪)


硬凹
堂堂政府能做這樣的解釋,以後公司老闆知道該怎麼做了
wecotu wrote:
堂堂政府能做這樣的解...(恕刪)


老闆今天說:人為財死
駕駛沒方向盤就肯定不是司機了?
這個部長蠻帶賽。
有是後官運也很重要。
新政府不管用了誰當首長..
新政府確創下了不好的第一..
會讓人民記憶很久了...
是運氣不好或用人不當.
該好好省思了..
1.遊覽車史上最重傷亡...
2.香蕉史上最高價..
3.1例1休史上最不滿法案..
顧主.勞工都不滿意..
上述主管機關首長已2個異位..
其他就不多說了...
MING510 wrote:
新政府不管用了誰當首...(恕刪)
發生事情,繼續推給駕駛,制度就不用檢討了,這劇本一模一樣

goodversion wrote:
今天最新說法是,如...(恕刪)

那就再帶個隨身方向盤,去做什麼事都握著不要放
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