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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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載1人賠1人！北捷本業連年虧損！

6分

51樓

個人積分：6分

文章編號：64226362

高雄輕軌日運量.............................1056人~~~~~能不虧是奇蹟!!

m119

0分

52樓

個人積分：0分

文章編號：64226503

要喊交通建設不要怕虧錢蓋也不是不行

但是好歹營運起來要給人家看到的是班次滿滿車廂數滿滿載運量滿滿

而不是養蚊子錢坑呀

bmw_m3

1098分

53樓

個人積分：1098分

文章編號：64229644

如果北捷這種載客量賠錢,那監察院可得積極的查一下了,應該是
賺錢且滿到別的地方去了,經營團隊要不要盡快做調整.

ryanku

791分

54樓

個人積分：791分

文章編號：64230891

這年頭排除廣告收益來論賺不賺錢的話, google, facebook, amazon, 還有做app的, 通通可以收掉了

1A2B168

31分

55樓

個人積分：31分

文章編號：64230914

賠錢?

公布帳目來看看呀

拿去酬庸請一堆高薪肥貓了吧

utubetcl

2分

56樓

個人積分：2分

文章編號：64231388

此事非常容易解釋
幸福城市官員清廉自持，發包成本錙銖必較，所以高捷運量再低，都是賺錢
北市政府官員談贓枉法，發包成本灌水浮報，所以北捷運量再高，都是賠錢

承上
因為如此，本次錢沾計畫的軌道交通只設置在合適的城市

2981分

57樓

個人積分：2981分

文章編號：64231497

北捷載一人賠一人。那麼都沒載人是不是就沒賠錢?是否找時間北捷一年都不要載人看是否那一年就不會賠錢?

4134分

58樓

個人積分：4134分

文章編號：64231558

flyingmax wrote:
評：北捷應該調漲票...(恕刪)

台灣新聞能信?

拿財報來看阿

另外台北捷運公司100%轉投資的悠遊卡股份有限公司現在正在被架空中

悠遊卡公司的董事長前幾天有出來說，搞不懂大股東怎會拿ETAG來打擊悠遊卡的停車優惠

http://www.metro.taipei/ct.asp?xItem=8415222&CtNode=70075&mp=122035

（三）本期盈虧：
105年度法定預算稅前純益790,248,259元，稅後純益
655,906,055元，實際稅前純益1,494,954,896元，扣除
所得稅242,972,028元，稅後純益為1,251,982,868元。

12分

59樓

個人積分：12分

文章編號：64231669

長年虧捐，你綠營如何向大眾、向子孫交代？還搞甚麼輕軌，現在台灣經濟很好嗎？很多剩錢給你們亂花亂貪嗎？

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