不就中國自己都不看好的東西嗎

記得當初討論 不少人也有貼中國那邊的評論
甚至中國官媒直接表明這只是一個詐騙集團的吸金圈錢計劃

然後被秦皇島的當地政府硬推 結果現在不了了之

不過中國政府拆的動作倒是真得很快
沒讓這坑錢的東西留太久 換台灣 估計可以再多打卡好幾年

靈魂守衛 wrote:
不過中國政府拆的動作倒是真得很快
沒讓這坑錢的東西留太久 換台灣 估計可以再多打卡好幾年

真是太沒創意,應該要效仿台灣稍微包裝整理一下改成巴鐵文創園區順便弄個巴鐵博物紀念館或者巴鐵觀光工廠

bvdl86l wrote:
不就跟你支持台灣廢核一樣
明眼人都知道台灣廢核是詐騙,你卻支持到底

廢核真的是詐騙耶,看看最近一堆重新並聯但是沒有重啟的核電機組就知道了。再這樣下去核四都要暖機了 (核四一直都是封存不直接除役真是太詭異了)。

還蠻難以理解明眼人一看就知道是詐騙的東西,總是會有人相信,不過也因為這樣詐騙集團才有收入就是了。
實踐是檢驗產品價值的唯一標準
滿滿的大樓梯 wrote:
這個不必簡化成願不...(恕刪)

狗子2008 wrote:
花錢弄出個廢物,
古今中外還少了嗎?

核四、大巨蛋.(恕刪)


也不能這樣比較

巴鐵,可能是本身可能技術不可行,或是一開始就真的只是騙資金用

但是核四、大巨蛋本身並沒有問題

是人為硬把他弄成廢物的






lordkikuko wrote:
傳送門神話破滅! ...(恕刪)


一開始,中國人很認同很自豪的發明。     

現在,當然又會有不同的說法了。  






忌妒珊伯爵 wrote:
高速列車全球均使用...(恕刪)


但我在莫斯科真的看到超級多的無軌電車在路上跑,整個市區都是
簡單講就是公車上面有接電線,但是下面是輪胎沒有軌道的

可Google "莫斯科 電車"
阿政 wrote:
但我在莫斯科真的看到超級多的無軌電車在路上跑,整個市區都是
簡單講就是公車上面有接電線,但是下面是輪胎沒有軌道的
...(恕刪)


這東西在上世紀前半葉就有了,日本和美國都有

日本記得還用到60年代,烏龍派出所漫畫中還提到後期型的無軌電車還有引擎,可供轉換電線時提供動力使用
日本以前的無軌電力公車

阿政 wrote:
但我在莫斯科真的看到...(恕刪)


那個最多只有2~3節
許多人都不看好它 因為它比高捷車箱還長卻沒有專用道路/軌道
它的問題不在於智慧軌道或是AI操控
而是那麼長的列車卻不在專用軌道上行駛
這個嘗試不只舉世首見 至少01很多人都是看衰這東西
(個人認為最後只有AI可以回收給下一代正常點的電車使用)
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