自由飛翔海中悠遊 wrote:
企業家造反了，不怕...(恕刪)
有澄清了是5.6小時
幾個小時的電量是有什麼好提的？
我跟電池不熟，只會用
這樣的技術有很強嗎？
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過客4112 wrote:
沒辦法,
谁...(恕刪)
其實儲電系統來做電力調度的事不是只有台灣在想，以電動車取代內燃機車輛主要的著眼點也是因為效率的差異。
以太陽能發電來匹配電池系統，然後供給家用電是Tesla一直在持續開發的目標，甚至以太陽能發電來供應Tesla車輛充電所需也是，我個人其實是支持這個夢想，同時新加坡政府也一直往Green Energy的方向在前進，我也有幸可以參與其中。
Gogoro的電池組兩顆也不必五萬，目前1KWH的電池組可以做到US$200左右，2025估計可以做到US$100。如果以兄台的計算方式，1000次充放算life cycle，1000度電就是目前6塊台幣，2025到3塊，其實已經比很多非基載用電機組的產電成本低了，何以不能拿來做調度？
雖然我還是覺得這樣的類比是不妥當的。
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HH Wang wrote:
其實儲電系統來做電力調度的事不是只有台灣在想，
問題是目前仍然是停留在想的階段,原因還是不符經濟效應
HH Wang wrote:
2025估計可以做到US$100。如果以兄台的計算方式，1000次充放算life cycle，1000度電就是目前6塊台幣，2025到3塊，其實已經比很多非基載用電機組的產電成本低了，何以不能拿來做調度？
如果電池成本降到3塊, 對於某些基載電廠比例過高且無跨國電網調節電力的國家可能會有誘因
但是對於台灣拿來作為尖離峰調度,仍然是不符合經濟效益
原因是充電成本過高, 轉換效率浪費 與產生額外的溫室氣體(因需要額外產出轉換浪費的電)
怕缺電,多建兩組燃氣發電機組的經濟效益還比較好,空汙還比較少
未來台灣會需要儲電系統來調度電力, 大概只有一個情況
就是再生能源達到一個比例後, 再生能源產生的電外加基載燃煤電廠產生的電超過用電需求時
因台灣無跨國電網來消化多出來的電,所以必須透過儲電系統將多發出的電儲存起來
以避免電網因發供電不平衡而崩潰
