吳柏偉5451 wrote:
高雄總圖二期...(恕刪)
花錢不花在刀口上，人民生活不會改善。
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馬政府執政阻擋三十次的捷運延伸線,捷運紅線路竹岡山延伸,新政府上台通過...(恕刪)
被打臉就偷偷的改發言,我幫你改回來,
面對事實有這麼困難嗎?
自2001年起至2011年間，高雄市政府規劃以BOT模式興建營運，前後總共送件14次於交通部審核，但均以退件收場[5]。經歷多次退件後，市政府捨棄BOT模式，於2012年改回政府自辦。[6]
2014年4月21日：行政院國家發展委員會召開委員會議，第一階段路線審查通過，第二階段路線修訂後再報行政院核定，第一階段建造經費19.15億元，全長1.46公里[7]。
2014年6月12日：行政院核定岡山路竹延伸線第一階段可行性研究案，惟第二階段（岡山車站至湖內段）須另案提送可行性研究報告報行政院核定[2]。
2014年12月31日：檢送岡山路竹延伸線第二階段可行性研究報告予交通部審查。
2015年3月16日：交通部函覆捷運工程局第二階段審查意見。
2015年4月23日：依審查意見修正後，函送第二階段可行性研究報告書予交通部審核。
2015年8月14日：召開「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)綜合規劃公聽會」[8]。
2015年10月5日：交通部召開委員審查會，原則同意第二階段可行性研究報告，尚須依審查意見修訂完成後報院再審內容[9]。
2015年10月15日：捷運工程局完成第一階段綜合規劃報告並提送交通部審查[9]。
2015年12月25日：交通部核轉岡山路竹延伸線第二階段可行性研究予行政院審查。
2016年5月27日：捷運工程局檢送「高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線(第一階段)暨周邊土地開發計畫綜合規劃報告書」予交通部審查。
2016年7月20日：交通部核定第一階段綜合規劃[10]。
2016年11月28日：國發會核定第一階段綜合規劃及第二階段可行性研究報告[11][12]。
2016年12月27日：行政院核定第一階段綜合規劃[13]。
2017年1月3日：行政院核定第二階段可行性研究[14]。
2017年3月23日：列入前瞻基礎建設計畫。
2017年4月5日：行政院106年4月5日院臺經字第1060009184號函核定通過前瞻基礎建設軌道建設「高雄捷運岡山路竹延伸線第一階段」及「高雄捷運岡山路竹延伸線第二階段」計畫[15]。
2017年11月27日：第一階段正式招標，但截標前無人投標。
2018年4月12日：再度辦理第一階段招標，於5月28日截止投標。5月29日開標，無人投標（二度流標）。
2018年6月25日：第一階段辦理第三次招標，8月6日開標，因招標文件問題無法決標，於8月14日再次開標。
2018年8月20日：第二階段綜合規劃交通部初審通過[16]。
2018年8月22日：第一階段在8月14日開標，由新亞建設得標
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