soscoco wrote:若商品的價格降到1w...(恕刪) 其實~~能賣10萬就已經很不可思議了~~付得起10萬的家庭不少~~汽車300萬 每個月都賣幾萬台了~~甚至那種車 每年折舊都超過10萬~~10萬或許有可能帶起旋風~
如果真的這麼好,火力發電廠改成使用甲烷不就好了?根本不需要自己家裡裝。再說,用甲烷製造氫,那剩餘的石化燃料怎麼處理?其發電效率一定不及直接拿甲烷來發電。燃料電池當備用電是合理的,取代日常用電是不合理的。
yuffany wrote:如果真的這麼好,火力...(恕刪) 甲烷拿去火力 燒熱水轉動渦輪機發電 發電效率低... 20%不到燃料電池最爛都有60% 甚至85% 低噪音 近乎0汙染你認為燃料電池當日常生活不合理,是因為[現在],這個大家都知道,不需要你說明。現在講的 [未來]成熟的情況。
影片中後面有些要克服的狀況沒有了,那邊有完整版說,如果有辨法明年量產,而且售價壓低或許有希望,可是重點是使用方法和後續的維護,因為看來主要還是只能成為備用電力,發電量並不高,而日本推廣有可能是推在他的熱能轉換成熱水這部份,反而發電量可能只是其次,希望10年後真的可以看到影片後面的狀況,因為那樣應該代表其發電量已逹一定水準。
滅盡緣於集起 wrote:甲烷拿去火力 燒熱水轉動渦輪機發電 發電效率低... 20%不到燃料電池最爛都有60% 甚至85% 低噪音 近乎0汙染 看起來效率很高,但是請問,日本將瓦斯轉為氫氣,剩下的碳哪去了?如果用原來的瓦斯來計算燃料電池的發電效率,那是多少?要的話也是電廠將甲烷分離為氫和碳,再分別發電,自己家裡裝,效率一定比不上電廠。所以說本來就是備用的,就跟家裡的柴油發電機是一樣的用途。