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Daniel Blue wrote:
古今中外多少人流血流汗甚至不惜以生命所爭取來的民主
是以數人頭來代替打破頭
沒想到現在還有人主張以打破頭來代替數人頭
突尼西亞的茉莉花革命後
人民有過得比革命前好嗎
2011埃及革命後
埃及人有過得比較好嗎
中國大陸文化大革命後
人民又是過怎樣的生活
不要因為數人頭輸了就想比拳頭
打破頭的時代已經被證實是衰敗與失落的開始
只有不進步的國家會衰敗, 沒聽說革命是衰敗的原因.
當其他方式無法推動進步時, 就必須用革命推動,
否則結局就是滅亡.
革命是問題的最終解決方案, 不然當其他方式都失靈時,
所有人就坐著等死?
Daniel Blue wrote:
去了解一下底特律汽車工業衰敗與工會的關聯
你會發現你說的根本就是謬論
日本汽車工業擊敗美國汽車工業
除了石油危機帶來的省油小車需求外
更大的原因是因為工會組織綁架了美國汽車業
高額的薪資加上高福利帶來美國汽車的高成本
當美國汽車工業衰敗了
底特律破產了也幾乎變成鬼城
活不下去的不是企業家
而是汽車工人
我快昏了, 石油危機到現在多久了?
美國汽車業都弄不出應對之道? 責任要怪誰?
老闆不重視海外市場拓展, 設計一堆又大又耗油的汽車,
然後把問題推給勞工薪資太高就是答案?
那德國雙B早該倒閉了, 為甚麼人家還活的好好?
很多年以前我看到一篇文章寫說, 某個台灣企業家
想引進美國汽車來台灣銷售, 結果去找美國車廠,
卻被美國人當成找麻煩的人, 因為美國人不想為了台灣的小市場
花力氣,文章結論就是美國車廠被日本打敗是活該.
所以你把因果弄顛倒了, 美國汽車老闆的傲慢才是問題的罪魁禍首,
要說高福利, 那日本人的終身雇用制也很有名, 怎沒看見
日本車廠倒店?
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近日有個~宗教百景網路票選的活動，因為有人質疑非法灌票，站方整理過濾後結果變化如下：
10/12 10/11
臺南市 195496 245955 -50549
雲林縣 54129 96962 -42833
高雄市 33849 74069 -40220
臺北市 90183 118533 -28350
嘉義縣 12443 32002 -19559
新竹市 25134 28768 -3634
桃園縣 153702 149726 3976
金門縣 53578 53154 424
彰化縣 46922 46181 741
臺中市 43214 36276 6938
南投縣 35400 31606 3794
苗栗縣 17549 16976 573
新北市 17075 16771 304
屏東縣 11524 11418 106
嘉義市 10031 9365 666
基隆市 4679 4302 377
新竹縣 9349 9101 284
臺東縣 3431 3399 32
花蓮縣 4367 4325 42
宜蘭縣 4982 4931 51
澎湖縣 4036 3975 61
連江縣 749 735 14
(對不起，排版一直無法排好，請見諒)
有些縣市光是非法所灌的票數(應是民間自發)，已贏過十一名以後各縣市。
之前就提過台灣因為立場掛帥，是非由自己利益來詮釋，理茫、濫情、鄉愿、排他，的觀念行為，如溫水煮青蛙，而不自覺。
都知黑心商品會影響健康、甚至生命，心黑感染的結果則是會影響~社會價值，環境風氣，不斷沉淪。
有個新團體，號稱台灣良心，由網路發跡，可惜，卻未為此著墨，也只是看到在政治上的著墨。
找回良心，從自己做起，人的素質，決定前景。(瑞士、台灣一樣是地球人)
理茫、濫情、鄉愿、排他，輪迴不已，期許自己不落入！
還是一句話，人在做，天在看，心多善，會更好。
祝福 台灣！
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HappyDavid wrote:
只有不進步的國家會衰敗, 沒聽說革命是衰敗的原因.
當其他方式無法推動進步時, 就必須用革命推動,
否則結局就是滅亡.
革命是問題的最終解決方案, 不然當其他方式都失靈時,
所有人就坐著等死?
如果房屋有問題了
不是應該先找出問題
看該怎麼修
就算沒得修了
也該在拆除之前
畫好新房子的設計圖
找好營造商
想好要先住哪
再來拆房子不是嗎
你的說法就是房屋有問題了
先拆再說
有沒有錢修或蓋新房
都先不管
然後拆完了兩手一攤
剩下的問題你們自己想辦法
HappyDavid wrote:
老闆不重視海外市場拓展, 設計一堆又大又耗油的汽車,
然後把問題推給勞工薪資太高就是答案?
那德國雙B早該倒閉了, 為甚麼人家還活的好好?
很多年以前我看到一篇文章寫說, 某個台灣企業家
想引進美國汽車來台灣銷售, 結果去找美國車廠,
卻被美國人當成找麻煩的人, 因為美國人不想為了台灣的小市場
花力氣,文章結論就是美國車廠被日本打敗是活該.
所以你把因果弄顛倒了, 美國汽車老闆的傲慢才是問題的罪魁禍首,
要說高福利, 那日本人的終身雇用制也很有名, 怎沒看見
日本車廠倒店?
去了解一下底特律的汽車工會
你就知道工會勢力大到什麼地步
汽車公司非經工會同意
不得加班
不得開除工會成員
終身醫療險
終身醫療補助
豐厚的薪資福利與退休金
導致每輛與日本同等級汽車
生產成本高出2000-3000美元
市場競爭力當然大幅減弱
也沒有足夠資金研發新技術
當時美國市場夠大
美國人的汽車需求
跟日本車一開始仍有不同
石油危機只是引發美國車廠走向沒落的導火線
真正的病根是早就根植在美國工會制度中
底特律已經衰敗了
美國汽車公司在海外設廠的意願
遠高於在國內開新廠線
為什麼
工會勢力阿
誰告訴你日本還有終身雇用制
終身雇用、年功序列制
在日本幾乎已經消失了
日本車廠誰說沒倒閉的
日產被雷諾併購
馬自達也曾經讓福特取得經營權
大發被豐田併購
守法 一定要守法
公平 一定要公平
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文章編號：46642195
Daniel Blue wrote:
去了解一下底特律的汽車工會
你就知道工會勢力大到什麼地步
汽車公司非經工會同意
不得加班
不得開除工會成員
終身醫療險
終身醫療補助
豐厚的薪資福利與退休金
導致每輛與日本同等級汽車
生產成本高出2000-3000美元
市場競爭力當然大幅減弱
也沒有足夠資金研發新技術
美國汽車數十年的產品都是又大又重又耗油, 這也是工會的錯?
照這種邏輯, 美國汽車工人全部領22k就解決問題了.
不過就算一台車便宜3000美金, 一般人買大排氣量汽車照樣會
算算口袋深度. 因為價格不是購車時的唯一因素, 後續的消耗費用
也是重點吧.
汽車可不是3C電器, 如果同樣的IPHONE 32G與64G賣相同價格,
大家都會選64G, 但是一台3000cc與2000cc汽車賣相同價格,
你一定會買3000cc來用?
自己想想就知道美國車為什麼失敗. 如果產品對美國以外的市場沒有吸引力
,工廠搬去那邊都改不了結果.
美國工會的權力太大固然是個問題, 但是美國車廠並不是
因為工人生產效率差, 供貨量不足才被打敗. 美國企業高層規畫不出能讓
消費者買單的產品才是致敗主因.
Daniel Blue wrote:
誰告訴你日本還有終身雇用制
終身雇用、年功序列制
在日本幾乎已經消失了
日本車廠誰說沒倒閉的
日產被雷諾併購
馬自達也曾經讓福特取得經營權
大發被豐田併購
被消滅的一方都是因為工會或薪水太高?
拆房子前要先規劃房子也是沒錯, 不過當原來的房子已經變成危樓,
隨時會掉下磚頭砸傷人, 而屋主卻堅持房子沒問題不用改, 繼續我行我素. 那恐怕大家
沒耐心等太久.
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文章編號：46647072
HappyDavid wrote:
美國汽車數十年的產品都是又大又重又耗油, 這也是工會的錯?
照這種邏輯, 美國汽車工人全部領22k就解決問題了.
不過就算一台車便宜3000美金, 一般人買大排氣量汽車照樣會
算算口袋深度. 因為價格不是購車時的唯一因素, 後續的消耗費用
也是重點吧.
汽車可不是3C電器, 如果同樣的IPHONE 32G與64G賣相同價格,
大家都會選64G, 但是一台3000cc與2000cc汽車賣相同價格,
你一定會買3000cc來用?
自己想想就知道美國車為什麼失敗. 如果產品對美國以外的市場沒有吸引力
,工廠搬去那邊都改不了結果.
美國工會的權力太大固然是個問題, 但是美國車廠並不是
因為工人生產效率差, 供貨量不足才被打敗. 美國企業高層規畫不出能讓
消費者買單的產品才是致敗主因.
美國車又大又耗油
少部分專為美國國內市場需求設計的車型或許仍然是
對其餘世界性車種已經是陳年往事了
任何一個行業
如果產品成本相較市場上其他競爭產品
高出5%~10%
都代表市場競爭力將嚴重不足
工會當然不是唯一原因
但卻是很重要的因素
美國車在全球最大市場中國大陸
競爭力可沒你想的如此不堪
HappyDavid wrote:
被消滅的一方都是因為工會或薪水太高?
日本車廠被併購
或說許多日本廠商衰敗
雖然不是工會勢力
但因為終身雇用制及因此增加的龐大人事支出
導致車廠或廠商不堪負荷
並將生產基地外移至大陸或其他人事成本低廉的地區
難道這不是原因嗎
HappyDavid wrote:
拆房子前要先規劃房子也是沒錯, 不過當原來的房子已經變成危樓,
隨時會掉下磚頭砸傷人, 而屋主卻堅持房子沒問題不用改, 繼續我行我素. 那恐怕大家
沒耐心等太久.
危樓不會旦夕而形成
除非是地震等天災
在這之前會有許多改善或規劃的空間跟時間
不是放任不管變成危樓再來亂拆
房子危險不是不能拆
怕的是沒房子的人
眼紅房子裡的住民
又不願意努力工作
讓自己也搬進去房子裡
卻亂指只是需要維修的房子說是危樓
埃及與突尼西亞亂拆房子那群人
都已經被證實
拆了房子只是大家一起吹風淋雨
之前房子雖然會漏水
但至少勉強能住
房子拆了
則是大家一起生活變慘
守法 一定要守法
公平 一定要公平
