shiu65 wrote:講得真輕鬆...如果我們住的是像大陸一樣腹地完整的小區或日本一樣有停車位的平房誰還要違法在小巷裡停車,整天擔心愛車被擦撞被偷被破壞被開單拖吊?問題是我們住的是老舊公寓啊今天換作是馬英九講這樣的話大概又是一片不知民生疾苦的罵聲 政府要優先考量的是民眾的居住安全而不是車主個人的私人汽車停車方便性
skyprayer wrote:畫紅線就是禁止停車,如果失火時還是有一堆違停車輛...(恕刪) 你說的如果就是現況, 在現有紅線都無法淨空的情況下, 我請問你畫再多的紅線有甚麼用? 這不是沽名釣譽是甚麼?
asiacat wrote:我也住老舊公寓,周遭非常難停車,所以只好放棄買車.人總要有取捨,我是贊成日本那種沒有停車位不准買車的做法啦! 說起來會一派輕鬆應該都是因為沒買車.現在的問題是許多民眾車都買了, 原先也沒劃紅線所以可以停車. 現在一聲命下要這些人何去何從? 配套措施在哪裡?不是喊一聲劃紅線然後違停取締就可以解決火災的問題, 前面已經提到像三重這次火警的道路根本消防車就開不進去, 取締或劃紅線也改變不了這個現象.
畫紅線有沒有用,你看當地居民的反彈,就知道有沒有用了.就是會怕停紅線被開單告發,不能如過去一般,安心免費停車,才需要反彈.一通1999,管區警員就會來開單告發.有沒有用? 接過罰單的人就清楚了,還有膽子隨心所欲停紅線嗎?一項新政策出台,首長被罵是正常的,沒有可能有任何一項政策讓所有人都滿意.例如改革公教的退撫年金計算方式,聲浪很大,但是必然使許多公教退休者大反彈,要改革農保,杜絕假農民,也被大罵.因為既得利益者領的錢變少了,當然出台新政策的首長會被罵.有少部份人的既得利益消失了,天天安心與免費在自家巷弄停車的福利消失了,開始要擔心被檢舉,被開單告發,自然會大反彈.政策好與壞,留待台北市選民在下屆選舉表態.
其實很簡單居民反對劃紅線:那就讓該路段會影響到的所有民宅全部簽屬"放棄所有救援切結書",這樣自然就會有住戶去壓迫該路段地主來畫紅線了紅線停車:開放檢舉,民眾對於停在紅線上車輛連續錄影10分鐘即可上傳檢舉,可分得檢舉獎金一半這樣做巷弄立馬淨空、再也沒人敢停紅線
mariase wrote:政府要優先考量的是民...(恕刪) 如果是這樣的話,請直接宣布台北市買車需必備停車位,才是真正的把人民安全擺第一否則車輛增加速度比停車空間快,就是政府縱容公共危險年輕人的機車也一樣,哪個滿18歲的不買機車來炫耀?柯P要不要來個網路投票決定機車全面比照台北車站商圈停車收費,至少不會到處違停
shiu65 wrote:如果是這樣的話,請直接宣布台北市買車需必備停車位,才是真正的把人民安全擺第一否則車輛增加速度比停車空間快,就是政府縱容公共危險年輕人的機車也一樣,哪個滿18歲的不買機車來炫耀?柯P要不要來個網路投票決定機車全面比照台北車站商圈停車收費,至少不會到處違停 不懂為什麼巷弄住戶買了私人汽車政府就要保障狹窄巷弄成為個人的停車空間?今天是為了公共安全狹窄巷弄劃設紅線禁停,而不是全面塗銷公有車位強迫民眾自備停車位
mariase wrote:不懂為什麼巷弄住戶買...(恕刪) 如你的邏輯成立你買了私人手機政府幹嘛管妳網速的問題?政府沒有責任提供足夠的停車空間嗎?政府只須禁止這拆除那都不需建設嗎?如果停車空間生不出來的話當然只能朝限制車輛的方向配套,自備停車位就是一個方法前面就有人說了停車不是私人的問題