提議施行高乘載之後,現在又來個E-TAG,是把台北市道路當成高速公路嗎 ?


jinlin wrote:
交通部即時路況查詢...(恕刪)


花大錢建置的系統不用,新人上線以後就急著跟財團靠攏,導入相同應用目的的系統....
感覺遠通又活過來了,以前被罵到死,現在台北市長要用,不但接到案子賺錢還可以提高名聲,以後保証不會有人罵了...話說我也是沒貼ok繃
JasonQ wrote:
花大錢建置的系統不...(恕刪)


http://tms.bote.taipei.gov.tw/ttc2/main.jsp#
你說的太對了,交通部的即時路況查詢系統,他所要的流量跟車速都有,還有即時影像呢,真的不明白他還要搞ETAG?而且還是同樣的目的?真的很詭異!他敢圖利財團試看看!



jinlin wrote:
http://tms...(恕刪)


一堆現成的硬體和資料都可以使用
真不知道柯P這一年來到底瞭不瞭解臺北市政府裡面有多少資源可以應用呀~~~

jinlin wrote:
他敢圖利財團試看看!...(恕刪)


不會啦, 他打擊大巨蛋不就是反圖利財團

一定不會的啦
pighead.jen wrote:
真不知道柯P這一年來到底瞭不瞭解臺北市政府裡面有多少資源可以應用呀


不知道的話就去.......
有了E-TAG或許離收進城費就不遠了.
不如多協調新北市跟台北市的公車處~
多點往內科的定點直達公車~

新北市也很多人在內科上班~台北市也是一樣~
不論是轉捷運或是轉公車~要到內科那一帶真的都很不方便~
再加上那一帶大型量飯店賣場又很多~採買還是開車方便阿!

汐止往內科、南港往內科~一隻手就可以就夠算出有幾班公車了!
大眾運輸少~只有尖峰時間比較多一點點~其他時間要往那區域的~都只好開車騎車了!不塞才怪!
我比較不懂的是
政府的採購可以指定特定廠商?
又或者限定資格造成政策圍標?



jinlin wrote:
http://tms...
你說的太對了,交通部的即時路況查詢系統,他所要的流量跟車速都有,還有即時影像呢,真的不明白他還要搞ETAG?而且還是同樣的目的?....(恕刪)


各大報/媒體今天可是一片歌功頌德 (包括聯合報), 覺得聰明的市長大人再一次提出了前任前前任所沒有想到的創意
這... 我們真的已經生活在幸福城市裡了嗎?


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