滿臉憔悴的康妻說,先生1個月的薪水大概是5萬多元,之前大部分是陸客團,出門7到8天,後來曾有很多天沒班上,1禮拜只跑1、2天;後來轉做1日遊,就又忙了起來。1月26日小年夜當天還特別找親戚回來聚餐,表示接下來他都要一直跑車。--------------------政府把陸客趕跑了,結果逼得司機必須配合旅行社改接一日團,不接就沒工作,怎辦?這個政府浪所有人民過得更辛苦...yu.sheng wrote:----------...(恕刪)
其實五萬多在社會上是平均之上了!1~2年前遇過一個開x鐵接駁車司機,跟司機聊天,他說他一天開12 hours有點累,薪資也是5~6萬,想要念大學轉換工作,我跟他說5~6萬不錯了,念大學如果你還是當司機,不會加分,而且現在大學生到處都是,一技之長比較重要! netfarer wrote:這麽辛苦才月給五萬多,可憐司機先生。。
LIKE-SEIKO wrote:除了謾罵之外網友 可不可以提出具體的方法 給政府參考參考.(恕刪) 飛機浩劫(電視節目)中有一句話(意謂): 浩劫是一連串的疏失造成的。 也就是,重大事故甚少是單一原因。每一次重大事故,很多網友都有提到相關可能原因,但很少有共識。其實,大家都對,因為是很多原因。而政府也一直是忽視或挑簡單的做。沒有政黨可規避。很多網友提到國外的例子,但為何國外政府、業者、民眾都能配合,而台灣不能?難道鄉民說的種種藉口,他們比較笨,沒想過?它們能做,應為它們覺得,人命比一切重要。台灣一直無法改進,因為台灣人基本就覺得命賤。車體結構審察,耐壓耐撞測試有捨麼好爭? 業者不做就歇業,到底是他們賺錢重要,還是人重要?強迫到時休息也是。為了司機薪水、遊客無知、業者無良,就要用人去換?成本變高,難道只有台灣有,國外不會有?說到底,就是台灣人自己都覺得命賤,才會接受各種說詞。政府無需任何具體方法。台灣不是沒有經驗,世上不是只有台灣一個國家。先進國家的各種做法是好玩的或是找業者麻煩?政府需要的是魄力及突破的思維,如同先進國家,即便老百姓覺得自己命賤,政府覺得人命比一切重要。有了覺悟,就不愁沒有辦法。網友都知道很多,官員不知道?這問題長期來被漠視,給新政府一次機會,看看到底是不是與前朝一樣,有沒有決心與毅力好好整頓。理性的選民也可以將這作為未來投票的"具體依據"之一。謾罵都只是為掩飾之前的無能,就像很多網友說的,這樣能拚觀光?